2月13日，湖北省召開2019年度地質局工作會議，會上介紹，2018年該局實現生產經營收入44.4億元，同比增長16.1%，新發現礦產地9處。

據瞭解，遠景AESC動力鋰電池項目近日在江陰舉行開工儀式。該項總投資達220億元，計畫年產20GWh三元電池和電極材料，每年能滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。

前幾年為人們熱議的3D列印，現在貌似有點涼涼了？不，沒有的事！據悉，中國某研發團隊攻克了3400℃戰略金屬鎢材料3D列印技術難題，填補了我國在高溫金屬鎢材料快速成形技術領域的空白。該團隊列印的是航天器熱控系統的主要裝置——散熱器。

今日鉬市行情：國內鉬價總體呈現堅挺回穩狀態，鉬礦供應收緊炒作以及鋼廠招標鉬鐵量價提升對市場行情的提振影響逐漸放緩，畢竟下游實際進場交投仍然存在觀望情緒，需求端支撐力度有限。隨著鋼招進程放緩以及市場高位風險積累，貿易市場回穩觀望意向增強，關注元宵後市場實際成交表現以及新一輪環保督查工作開展，近期供求狀態預期整體仍相對偏積極。

記錄最全的中國19種礦床類型分佈圖以及33種礦床找礦預測模型圖。

美國能源部宣佈，將投資1,500萬美元在芝加哥附近的阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）展開三年的鋰電回收技術研發計畫，希望趕上中國在製造與回收鋰電池的實力。

目前，中國、韓國和日本一起主導著動力鋰電池市場，其中，中國是已世界最大的電池生產國。然而，在這“美麗”表像之下，中國存在著資源開發利用能力落後、電池技術水準不高、鋰電回收技術空白等憂患，阻礙產業競爭力提升。對此，業內人員提出可以採用氧化鎢物質作為電極材料，這不僅是因為氧化鎢能提高電池的性能，更是由於它在中國的儲量較為豐富，且無污染、易回收的特點。

近幾年，新能源汽車的飛速發展極大地帶動了全球鋰電材料產業的升溫，但隨之而來的是，鋰電資源存在供應短缺的風險。為了解決該問題，各國政府著手發展回收電池技術，以及業界人員開闢了許多的新型鋰電材料道路。

今日鉬市行情：國內鉬價持續堅挺行情，黑龍江大型鉬礦山企業新一輪銷售報價上調，落實目前原料場內惜售挺市態度，加上鋼廠招標量價相對活躍，商家心態穩中偏樂觀，原料成本帶動下游化工及製品企業試探性上調產品報價，目前鉬市場整體交易重心有所上移。值得注意的是，受週邊經濟環境不穩以及製造業景氣度欠佳影響，需求端仍然存在質疑情況，而原料端也存在對大企停產整頓的炒作風險，因此目前鉬價利好行情持續性有待進一步觀察。

最新統計資料顯示，2018年度，湖南柿竹園出廠鎢精礦折合量7807噸、鉬精礦折合量1663噸、鉍精礦金屬量1503噸、螢石精礦折合量121556噸，處理多金屬礦石208.87萬噸，實現可比價產值25801萬元，分別為年計畫的105.50%、107.29%、102.73%、120.17%，101.67%，103.15%，其中，鎢精礦折合量與選礦處理量分別為最高歷史水準7700噸、198.05萬噸的101.39%、105.46%，再創產量與選礦處理量歷史新高。