為了提高施工人員工作效率，電動工具水鑽應用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池供應電量。就動力電池生產環節中，可向鋰電正極材料中加入適量的黃色氧化鎢粉體，提高迴圈使用壽命。

黃色氧化鎢，也就是YTO，可作為鋰電材料，用於製備水鑽電池的電極，提高工具綜合品質。

普通的黃色氧化鎢經納米化後，稱為納米黃色氧化鎢，其有更加新穎的物理化學性能，如結構更加穩定、電致變色性能更加優異等。如果將納米化後的產品用於正負極材料製備的話，那能使鋰電池有更強大的續航能力，得以裝在無人機等設備。

黃色氧化鎢粉體制取鋰電負極材料，使電池具有更快速充電的優勢，得以提升無人機的使用效率。

在鋰電正極材料的制取中，可以向其添加少量的黃色氧化鎢顆粒作為催化劑，使電池性能得以優化提升。對於需執行任務的無人機來說，其動力來源適合採用該款鋰電池，以延長飛行時間。

黃色氧化鎢顆粒可用來制取高密度的鋰電材料，使電池具有更強的續航能力，得以為無人機提供充足的動力。

對無人機來說，其可用動力鋰電池供動能，不僅能夠緩解化石燃料的危機，還可以減少對生態環境的污染。與普通鋰電材料相比，無人機對電池材料性能要求更高，比密度、安全係數、活性等，為了滿足無人機需求，電池可用黃色氧化鎢顆粒作為電極材料。 

為了追求高能量密度的存儲裝置，採用過渡金屬氧化物作為鋰電負極材料的可充電電池最近受到科學家高度關注。最令人高興的是，黃色氧化鎢顆粒是目前所有過渡金屬氧化物電極材料性能表現最佳的材料。對水鑽電動工具而言，其應用含有黃色氧化鎢材料的電池提供能量，因為以黃色氧化鎢物質為負極材料，能提高電池的能量密度與安全性。

具有高比容量的黃色氧化鎢顆粒用於鋰電池電極材料的製備，讓電池擁有更長的續航時間，能為水鑽工具提供能量。

近幾年，全球政府都大力推廣電動環衛車的普及，這將有助於價格低廉的黃色氧化鎢材料發展。黃色氧化鎢顆粒能作為鋰電負極材料，使動力電池可以減短充電時間，加快充電速度。