此前，商業化鋰電池正極材料在生產時若能加入一定比例強剛性的高純紫色氧化鎢作為保護劑，那不僅能減少有機電解液與正極材料活性物質發生放熱反應的概率，還可以極大增強耐高溫性能。這樣一來，更能確保新能源鋰電池發揮自己的優勢，在更多領域中創造出更大的價值。

W₁₈O₄₉是一種具有良好電化學性能的鎢氧化合物，在超級電容器等眾多領域中具有巨大的應用價值和市場潛力。用W₁₈O₄₉作電極材料，能夠有效提高超級電容器的性能。有可能的話，該材料還能賦予超級電容器以智慧新特性。

低維度紫色氧化鎢超細顆粒作為新一代鋰電池負極製備的功能性原料，已經是一件廣為人知的真實事件了。就在去年，日本東芝在橫濱人車科技展上展示了一款具有超快充電速度的新型鋰電池，其是以紫色氧化鎢粉末作為負極材料的。

納米紫鎢粉末的成分主要為WO2.72，其因具有優良的導電能力、較高的體積能量密度、較小的體積膨脹係數、較大的中孔隙率等特點，有望成為下一代儲能電極的優先原料。含有納米紫鎢粉末的電極材料，相比傳統電極而言有更強的鋰離子擴散能力，更大的克容量，更小的體積效應等優勢，進而能有效升高蓄電池的續航性能與安全性能。

W₁₈O₄₉/Ag/Pt複合納米線是一種貴金屬負載氧化鎢複合納米線。由於具有較大的表面體積比、較高的載流子遷移速度和豐富的表面缺陷位點，該材料非常適合用來製作氣體感測器，以有效提高氣體感測器的檢測性能。

傳統的液態鋰電池雖然相比其他類型的蓄電池來說更先進，有更高的性價比，但是其在大電流下工作負極表面很容易生長鋰枝晶，從而刺破隔膜導致電池短路破壞；另外電解液為有機液體，在高溫下會加劇發生副反應、氧化分解、產生氣體、發生燃燒的傾向，因此固態鋰電池才得以出現。固態鋰電池基於固體電解質，才得以被公眾認為可以克服傳統液態鋰電池的不足。

作為一種鎢系氧化物，W₁₈O₄₉納米材料在氣體感測器、光催化劑等多個領域均有應用。其中，W₁₈O₄₉/Ag/Pt複合納米線作為一種貴金屬負載氧化鎢複合納米材料，可用於製作氣體感測器，並有效提高該器件的檢測性能。

作為一種非化學計量比的氧化鎢（WO3-x），W₁₈O₄₉的製備研究仍處於探索階段。目前，國內外對於製備W₁₈O₄₉的研究大多集中在W₁₈O₄₉納米線和納米棒粒子材料的製備方法上。其中，濺射法是製備W₁₈O₄₉納米棒的一種可行方法。

鋰電池能量密度是指平均單位體積或品質所釋放出的電能，通常，電能釋放越多，電池的單次充電續航時間就越長。

與其他過渡金屬化合物相比，低維度紫色氧化鎢粉末除了有較高的比重和振實密度外，還有特殊的光電效應以及對電磁波有很強的遮罩作用，得到現今儲能領域的高度關注。