據瞭解，遠景AESC動力鋰電池項目近日在江陰舉行開工儀式。該項總投資達220億元，計畫年產20GWh三元電池和電極材料，每年能滿足約40萬輛新能源汽車使用需求。

與物理法和生物法相比，利用化學法回收鋰電池的優勢為回收率更高與使用時間更短。化學法是利用化學反應過程對電池進行處理的方法，一般分為火法冶金和濕法冶金2種方法。

在製備鋰電池材料的環節中，可以向其加入一定比例的黃色氧化鎢粉末，能拉高新能源汽車等動力機器的安全性，進而讓用戶的生命得到保障。

納米黃色氧化鎢可以用來製備鋰電池，使其熱管理系統得到較好地完善，為手機等設備提供電能，避免產生悶燃、爆炸等安全事故，得以讓人們放心地使用。

納米黃色氧化鎢能製備鋰電正極材料，使之具有較高的安全性能，如熱分解溫度高、不易燃、不易爆等。所得的動力鋰電池可以應用於新能源汽車等動力機器上，讓使用者享受高品質產品的體驗，同時減輕對低安全性的擔憂。

採用含有納米黃色氧化鎢材料鋰電池供應電量的電動車，有較高的行駛速度和較長的續航時間，這是因為納米黃色氧化鎢有顯著的表面效應和較大的孔隙率，能有效地吸附帶電離子。

前幾年為人們熱議的3D列印，現在貌似有點涼涼了？不，沒有的事！據悉，中國某研發團隊攻克了3400℃戰略金屬鎢材料3D列印技術難題，填補了我國在高溫金屬鎢材料快速成形技術領域的空白。該團隊列印的是航天器熱控系統的主要裝置——散熱器。

在鋰電負極材料生產過程中，向其加入納米黃色氧化鎢，能使電池有較高的性價比，進而提高新能源汽車在國際上的競爭力。

今日鉬市行情：國內鉬價總體呈現堅挺回穩狀態，鉬礦供應收緊炒作以及鋼廠招標鉬鐵量價提升對市場行情的提振影響逐漸放緩，畢竟下游實際進場交投仍然存在觀望情緒，需求端支撐力度有限。隨著鋼招進程放緩以及市場高位風險積累，貿易市場回穩觀望意向增強，關注元宵後市場實際成交表現以及新一輪環保督查工作開展，近期供求狀態預期整體仍相對偏積極。

今日稀土行情：國內稀土價格主流穩定，鏑系品種供求預期出現收緊狀態，提振產品價格有所上調。主要是由於環保監管以及複市後市場收貨情況有所改善。不過目前稀土行業整體成交仍偏冷清，下游工廠生產需求有限，實際補入情緒謹慎，鐠釹等品種供需矛盾難以緩解，近期市場心態分歧明顯，觀望窄幅整理為主。