為瞭解不同氧氣分壓對Ti摻雜氧化鎢電致變色薄膜結構性能影響，有專家採用下述方法先製備得到摻Ti的WO3薄膜。

今日鉬市行情：國內鉬價延續僵持主穩行情，市場圍繞原料堅挺行情與需求疲弱走勢的博弈狀態仍然嚴峻，中間冶煉廠價格調整區間有限，心態多保守觀望。鉬精礦價格走勢多穩固，環保檢查以及現貨供應偏緊，以及大企銷售報價支撐，持貨商信心良好；鉬鐵價格企穩為主，新一輪鋼廠招標顯示延緩跡象，對冶煉廠造成一定壓力，但成本端支撐力度明顯，廠商調價意願不大，近期觀望情緒為主；鉬化工及合金等製品價格報價多穩定，原料企穩狀態傳導企業心態表現平靜，需求訂單增量有待跟進。

“世界鎢都”在江西，江西鎢業在“江鎢”。由110年前國內首先發現鎢的西華山鎢礦、中華蘇維埃中央臨時政府成立的“中華鎢礦公司”一路走來的“紅色國企”江西鎢業控股集團有限公司（簡稱江鎢），一直以來是江西工業發展的一支主力軍。

今日稀土行情：國內稀土價格分化態勢延續，周初南方稀土掛牌價格部分上調，進一步落實目前鏑鋱系為主的中重稀土的堅挺行情，價格趨高行情的穩定性需要5月份緬甸礦進口受限消息的落實；鐠釹系品種的供求利空狀態仍然難以改善，下游需求補入情緒不佳，價格貼近成本面後，商家再操作情緒謹慎，市場走勢放緩。

氧化鎢材料是屬於稀有金屬化合物，為缺氧型結構，N型半導體，有良好機械性能，不易折斷，延展性能好。更為重要的是，氧化鎢對紫外線與近紅外線有強烈的阻隔作用，除了能有效防止無極材料老化外，同時也可以保證材料維持在一個正常的溫度。總的來說，氧化鎢物質可製成一種高安全係數的電極材料，這或能防止特斯拉電池自燃。

4月15日，大眾汽車集團正式公佈了其正在全球範圍內推行變革，並於今年推出幾款新能源汽車產品，同時在充電基礎設施領域成立新合資企業，這將助力中國全面實現電動化，從而提速鋰電產業進程。

據電池研究人員透露，過渡元素稀有金屬黃色氧化鎢粉末可參與鋰電材料的製造，使所得的電池具備更強抗低溫性能，為寒冷地區動力設備提供電能，進而轉為機械能。

為了進一步拓寬動力鋰電池的應用領域、提高電荷儲存能力、突破充電速度極限，新型鋰電負極材料的開發與使用成為研究者努力的重點方向。黃色氧化鎢粉末可以作為負極材料的修飾劑，使電池有更優異的力學性能與熱學性能，得以安裝於新能源客車上。

得益於在安全性和迴圈穩定性方面的優勢，含有納米WO3材料的鋰電池吸引了越來越多人的高度關注，這不僅是因為本身有較顯著的優勢，而且目前主流的三元電池熱穩定性差及能量易衰減等不足，從而有助於該款電池的發展。納米WO3鋰電池因具有較強適應環境能力，可應用於較多場所，如新能源客車、觸屏手機、小型的電動工具等。

最近又有一種新型鋰電池出現，那就是含有黃色氧化鎢材料的電池，未來也很有可能會取代三元電池與磷酸鐵鋰電池成為市場主流。黃色氧化鎢顆粒主要是用來製備鋰電正極材料，使其可以有效減少體積效應，增長儲能壽命。對於新能源客車來說，其牽引力應該採用該款鋰電池進行供應，得以增加使用年限。