優化動力鋰電池性能的最佳辦法是，向電極材料中添加適量的納米WO3粉末，從而提高電池的迴圈性能，防止生成鋰枝晶。就電動皮卡而言，其應該搭載該款鋰電池，進而讓車子擁有更長的迴圈使用壽命，符合更多消費者的要求。

具備較高化學活性與較強物理化學穩定性特點的黃色氧化鎢粉末可以作為鋰電正極材料的添加劑，進而使得所製備的動力鋰電池擁有更高的能量密度與安全性能。對於純電動皮卡來說，其被科學家建議應使用該款鋰電池提供能量，進一步提高性價比，這對理性的消費者來說再划算不過了。

在正極或負極材料製備環節中可以摻入一定量的黃色氧化鎢物質，使得相應的電極材料擁有更好的力學性能與熱學性能，從而讓動力電池有更廣闊的用途。在新能源汽車領域中，其大多選用含有黃色氧化鎢材料的動力電池作為電源，進而使汽車具有更長的行駛里程，讓客戶體驗長途旅行的感受。

混有黃色氧化鎢鋰電材料的動力蓄電池能夠作為電動皮卡的動力來源，使其具備更好的迴圈性能與更低的製造費用。

鋰電負極材料如果使用低維度黃色氧化鎢超細顆粒製備的話，那將能加快電池的充電速度，縮短充電時間，進而可以應用於更多的領域，比如汽車領域中的電動皮卡。電動皮卡是一種兩用車，既能載人，又能載貨，其如果搭載含有黃色氧化鎢材料的鋰電池，那將可提高用戶人員的工作效率。

氧化鎢納米粉體可以用於製備一種建築玻璃節能塗料。為什麼這些透明的建築玻璃需要塗上一層氧化鎢隔熱塗料呢？

WO3納米粉體可以用於製備一種具有良好的光譜選擇性，在可見光區具有高的透過性，並能有效阻隔紅外光區的熱輻射的建築玻璃節能塗料。

三氧化鎢納米粉體可以用於製備一種建築玻璃節能塗料。這種塗料由無機納米粒子，即氧化鎢隔熱粒子和透明樹脂組成。其中，透明樹脂一般選用丙烯酸、聚氨酯、有機矽樹脂，形成透明的膜層。然而，長期以來關於玻璃表面用透明塗料的成膜物質的研究較少，目前看來成膜物質的性能對透明隔熱塗料的應用至關重要。

黃色氧化鎢粉體可以用於製備一種具有隔熱、耐磨、紫外遮罩和隔絕紅外線等多功能性的納米塗料——建築玻璃節能塗料。可能你們也知道，美、日、韓等國家有關透明隔熱納米塗料的研究開展得比較早，研究的重點主要集中在無機功能材料的選擇方面如ITO、ATO、ZnO、Al2O3、TiO2等。

氧化鎢粉體可以用於製備一種對可見光具有高透過性、對紅外線或熱輻射具有較好的阻隔性的建築玻璃節能塗料。這種透明隔熱塗料主要是由對太陽光具有光譜選擇性的半導體金屬氧化物微粒即氧化鎢納米粒子和透明樹脂組成的。