警用鋰電池負極所使用的紫色氧化鎢，一般是指顆粒尺寸為納米級的氧空位鎢氧化物。其因為氧化還原反應電位較低，中孔隙率較大，內阻較小的特點，在很大程度上能提高帶電鋰離子在負極本體中的運動能力，以顯著縮短蓄電池的充電時間，進而升高相關設備的利用率。

隨著納米技術的日益成熟，缺陷態紫鎢納米顆粒相比之前的傳統氧化鎢顆粒而言物理化學更加的新穎，主要體現在聲學、力學、電學、光學以及磁學等方面上。對現在高要求的警用鋰電池來說，其正負極材料在製備過程中若能添加適量的缺陷態氧化鎢納米顆粒，那低溫性能與動力學性能將可以得到顯著的優化，從而使產品的應用範圍更加廣泛。

三元鋰和磷酸鐵鋰都是動力鋰電池的正極材料，對電池的能量密度與迴圈性能有著關鍵決定性作用，然而我們都知道，電池幾乎是以正極材料來命名，所以這兩種正極材料所製備的電池分為叫做三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

12月6日，韓國SK創新（SKI）表示，在江蘇省常州的車用鋰電池工廠已建成，投資額為8200億韓元(約合人民幣49億元)。該工廠預計每年可生產7.5GWh的動力電池，能供15萬輛電池容量(50KWh)電動汽車使用，且在2020年上半年起主要為北汽供貨。

12月3日，彭博新能源財經（BNEF）發佈2019全球鋰離子電池組價格調研報告。報告顯示，2019年全球鋰離子電池組的均格為156美元/千瓦時，同比下降13%，較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。其中，今年中國市場鋰電池組均價是全球最低，為147美元/千瓦時。

2019年12月贛州鎢協預測均價與各大型鎢企上半月長單價格陸續公佈，較上一輪報價普遍上調，但調整幅度有限，相較於當前原料端的探漲心態略顯保守，市場短期波動空間有限，繼續觀望整理行情。

美國出現首例因抽電子煙而罹患硬金屬塵肺病（hard-metal pneumoconiosis）的病例，證實電子煙中含有鈷、鎳、鉛等有毒金屬。

西維吉尼亞大學水文研究所所長保羅•齊姆凱維奇在治理污水時，發現了從污水中提取出重要科技原料稀土的方法。稀土是17種金屬元素的統稱，廣泛應用於電子資訊、航空航太、環境保護、新能源汽車、風力發電和國防軍事等領域，是未來新興產業發展所必需的的關鍵性戰略資源。

在大電流氬弧焊和等離子體焊接中，為什麼焊工仍然會使用具有放射性污染的釷鎢電極？

今日鉬市行情

本周國內鉬價整體小幅上漲，場內交投活躍度較之前略有上升，市場心態趨於穩定。鉬精礦市場上，行情較為可觀，在多空因素交織下，原料供不應求的狀態逐漸顯現，提振持貨商惜售挺價信心，市場低價貨源較少。