據中國有色金屬報，自貢硬質合金相關統計資料出爐，截至2019年10月底，自硬粉末事業部完成銷量2872噸，達到全年奮鬥目標的102.9%，同比增長27.7%，其中外貿產品完成銷量超全年目標的25.2%，提前兩個月完成全年銷量目標。

據悉，1月7日，特斯拉國產Model3將於當日舉行新車交付儀式，這將有助於鋰電產業鏈迎來投資機會。

相對其它過渡金屬化合物來說，納米紫鎢粉末具有更窄禁帶寬度、更強導電能力以及更大鋰離子擴散速率等特點，非常適合作為新一代儲能電極的生產原料，使所製備的產品擁有更佳的電化學性能。更值得一說的是，紫色氧化鎢由於顆粒尺寸非常小，晶體結構為缺陷態結構，因此其表面效應與量子尺寸效應都非常突出，在很大程度上能明顯優化蓄電池性能。

遼寧鋰電池為什麼要用過渡金屬紫色氧化鎢超細顆粒來作為儲能電極的改性劑呢？這主要是因為紫色氧化鎢的晶體構型較為特殊，顆粒呈細針狀，具有較大熔點、以及優良的電致變色與光致變色等性質，能使所製備的遼寧鋰電池擁有更高容量與更優低溫性能。

石墨烯因具有優異的光學、電學、力學等特性，在材料學、微納加工、能源、生物醫學和藥物傳遞等方面有著重要的應用前景，被認為是一種未來革命性的材料。那在儲能領域，石墨烯作為鋰電池負極材料的優勢有哪些呢？

為了彌補傳統平衡車鋰電池的不足，化工科學家採用納米WO2.72粉末對正負極進行改良，即修飾材料內部的晶體結構，增強材料的化學穩定性與抗老化性能，進而能在很大程度上延長車子的迴圈使用壽命，減少更換新電池次數。

據儲能研究者介紹，環保型鋰電池負極材料在生產時最好添加少量紫色氧化鎢粉末來作為修飾劑，以提高產品的擴散係數與儲荷能力，進而在縮短蓄電池充電時間的同時，也可以明顯升高能量密度。如此一來，能夠有效緩解當前電池領域所面臨的困擾——高容量與快充的矛盾問題。

今日鎢市行情

周初國內鎢價維持穩定行情，觀望2020年首輪機構預測均價與上市鎢企長單價格，預計春節前市場以謹慎平穩行情為主。近期礦山以及冶煉廠停產檢修放假的消息頻現，市場現貨資源陸續有縮減，加上下游傳統備貨週期與持貨商著急恢復利潤空間的惜售挺價情緒支撐，原料價格時常有上探表現，鎢精礦價格向9萬元/噸關口試探。

建築節能玻璃用鎢酸銫說的就是Cs0.33WO3納米粉體。得益於其本身所具有的節能和環保特性，納米Cs0.33WO3受到了人們越來越多的關注。

透明隔熱塗層用鎢酸銫（Cs0.33WO3）是一種重要的新型功能材料。研究表明，納米Cs0.33WO3具有優異的可見光透過率和紅外吸收率，所以在透明隔熱塗層中有廣闊的應用前景。