近日，韓國SNE Research發佈了2019年全球鋰離子動力電池出貨量情況。數據顯示，2019年鋰離子動力電池總出貨量為116.6GWh，同比增長16.6%，而進入此次動力電池出貨量名單的前十家企業有，中國5家（比亞迪、AESC（被遠景收購）、國軒高科與力神），韓國3家（LG chem、SDI與SKI），日本2家（松下和PEVE（豐田與松下合資企業））。與2018年相比，中國減少了2家，韓國增加了1家，SKI首次擠進前十名。

動力電池應用分會數據顯示，2020年1月份我國新能源汽車動力電池裝機量（總裝機量達到87.38MWh）TOP10。其中，日本松下電池和韓國LG化學都擠進了此名單，分別佔據第4和第7，松下同比高達27638.55%，LG化學同比高達932.87%。

2020年2月13日，工信部宣佈，申報第329批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱“新車公示”）的產品。

1991年，索尼公司將鋰離子電池商業化以後，人們就大力發展鋰離子電池產業，目前它是最有優勢的清潔能源儲能裝置，而在眾多的鋰離子電池正極材料中，磷酸鐵鋰材料脫穎而出，因為它具有較高的容量(理論比容量為170mAh/g)、低廉的價格、在充放電狀態下有良好的熱穩定性和安全性、較小的吸濕性和優良的充放電迴圈性能等諸多優點。

對於21世紀理想的鋰離子電池，其使用壽命受到眾多因素影響。也就是說，電池的壽命會隨著運行次數的增多而衰減。

納米WO2.72粉末，其因具有良好的導電性能與導熱性能等優點，而被廣泛應用於儲能領域作為鋰離子電池正負極材料添加劑，進而能極大升高產品的電化學性能。除此之外，WO2.72因有較高的結晶度與良好的物理化學穩定性等優點，可明顯增強蓄電池的迴圈性能。

鎢青銅是一種選擇透光性材料（近紅外遮罩材料），常被用於製備透明隔熱塗層，使所得玻璃隔熱塗層在實現高透明度的同時，在整個紅外光區（780-2500 nm）均具有優良的熱輻射遮罩性能。

新型透明隔熱塗料用CsxWO3其實就是銫鎢青銅——一種具有特殊光學性能的無機納米粒子。可是，為什麼選用銫鎢青銅制新型透明隔熱塗料而不選用其他的隔熱產品呢？

近紅外遮蔽材料用CsxWO3可以通過熔鹽法，在400℃大氣氣氛下製備得到。什麼是CsxWO3？就是銫鎢青銅。為什麼要採用熔鹽法？因為傳統固相法反應溫度過高且需要氣氛，為了節省生產成本而選用該製備方法。

三氧化鎢在新型汽車智慧玻璃的研發和生產方面很有潛力。據瞭解，三氧化鎢智慧玻璃是一種能改變透明度的玻璃，就是會變色的玻璃。那麼，讓車窗玻璃變色是為了什麼呢？降低車內溫度，減少能源消耗，減少有害紫外線的輻射，等等。