今日鎢市行情

國內鎢價維持弱穩狀態，市場缺乏利好消息進場，新冠持續蔓延影響全球經濟形勢緊張，業者對行業整體經濟狀態以及需求情況表示擔憂，由於成本端支撐因素猶存，產品價位商談空間有限，短期鎢市維持謹慎維穩行情，場內觀望情緒濃厚。

今日鉬市行情

國內鉬市整體呈現持續弱勢陰跌的態勢，在多方面因素的交錯下，買方在市場上佔優勢，處於較主動地位，導致實際成交通道稍顯不暢。

今日稀土行情

國內稀土價格整體重心出現小幅上移的狀態，節假日之後，下游用戶雖然詢盤積極性有所提高，但是購買能力不足，謹慎拿貨，因此實際成交量不及預期。

據電池網統計發現，目前科創板已上市或被受理上市申請的電池新能源產業鏈企業有19家，IPO（首次公開募股）擬融資總金額227.77億元。其中，7家已成功上市，實際募集資金淨額總計約60.92億元，而另外12家未上市企業，擬融資總金額169.78億元。

據悉，近日，日產汽車表示，公司將與欣旺達電動汽車電池有限公司（簡稱 “欣旺達”）聯合開發適用於日產e-POWER智充電動技術車型的下一代混合動力電池。

6月22日，美國斯坦福大學的研究人員發表在《自然-能源》(Nature Energy)上的一項新研究，展示了一種新型電解液技術如何提高鋰金屬電池性能。

6月23日，我國首艘大型純電動商旅客船“君旅號”，從百年老碼頭武漢關緩緩駛出。這標誌著萬裏長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟，將有力踐行長江大保護戰略。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰電池，相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸，而且無碳、硫等廢棄污染物排放，運行噪音僅50分貝左右。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量，晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。

二硫化鎢納米片除了能很好地參與正極材料的製備外，還能作為鋰電池負極材料的保護劑。含有二硫化鎢納米片的鋰電池負極材料相對於同類的電極來說更不容易生產鋰枝晶，這主要是因為片狀鎢硫化物具有較大的比表面積，顯著的尺寸效應和量子尺寸效應等特點。換句話說，片狀鎢硫化物既能夠增加材料的鋰離子儲存位置，又可以加快鋰離子在材料內部的運動速度，進而有效減少活性鋰離子在負極表面游離的數量。

就鋰電池正極材料而言，隨著近幾年新能源技術的不斷發展，其能量密度與熱穩定性的提高顯得尤為重要。二硫化鎢納米片因有良好的熱力學性能與較強的鋰離子吸附能力等特點，而常被現在的研究者們用來參與新一代正極材料的生產。相比傳統正極材料，含有二硫化鎢納米片的正極的比能量與安全性得到了明顯的提高，適合應用於燈具中。

二硫化鎢納米片是一種典型的過渡金屬硫化物半導體材料，具有較高的理論比容量、較強的化學穩定性等優點，因而可以用於燈具鋰電池電極材料的生產。與傳統的同類電池相比，含有二硫化鎢納米片的鋰離子電池具有更長的單次充電續航時間、更多的實際使用週期等優勢，應用在燈具中能明顯降低它的充電次數和更換新電池的頻率。