電動轎車鋰電池負極材料用紫色氧化鎢粉末

新一代電動轎車鋰電池負極材料用的紫色氧化鎢粉末是一種顆粒尺寸為納米量級的過渡金屬化合物材料，相比採用傳統方法製備的紫鎢顆粒來說該紫色氧化鎢超細顆粒具有更鮮明的物理性質與化學性質，能在很大程度上縮短車子單次充滿電的時間，以及可以有效減少車子更換新電池的次數。

負極材料，是用於化學電池能量的儲存和釋放的作用，也是電池中重要的組成部分。與一般的電池相同，鋰離子電池內部材料也有碳類物質，這便是負極材料。碳類的負極材料分兩種，一種是石墨類負極，另一種是非石墨類負極，其中石墨類負極與電解液的相溶性更佳，更有利於電池充放電迴圈。

隨著科技的不斷提升，也不只有碳類負極材料這一種選擇，還有鈦基材料、矽基材料、錫基材料及其氧化物負極材料等，但是這些材料的應用還不是很完善，目前仍是科學家研究的重點物件。

高品質的鋰電池負極材料，不僅能夠有效提高蓄電池的容量、充電速度和耐低溫性能，還可以延長其迴圈使用壽命；而劣質的負極材料，不但不利於化學電池的迴圈，而且還會增大安全隱患。所以 ，對於想要長遠發展的電池企業來說，選擇高品質的負極材料是很有必要的。

現今，有研究者表明低維度的紫色氧化鎢粉末很非常適合參與鋰電池負極材料的製備，能使電動轎車擁有更高的充放電倍率性能和更長的壽命。

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