航模鋰電池用紫色氧化鎢

新型航模鋰電池正極材料或負極材料之所以要用紫色氧化鎢超細顆粒來作為改性劑，是因為該過渡金屬氧化物相對於目前市場化的添加劑來說能使所製備的產品擁有更高的性價比，即單次續航時間更長、耐用性能更好以及生產費用更低等，更加符合未來的發展要求。

動力電池可稱作是航模的心臟，因為電機、舵機、接收機都依賴蓄電池的驅動。因此，航模鋰電池在選型的時候，不僅要考慮續航時間，還有放電電壓、電流，儲能密度，乃至是外形尺寸。

目前，市面上的鋰電池容量在50mAh到10000mAh都有分佈。正常來說，蓄電池的容量越大，就意味著單次充電的續航時間就越長，另外其體積和重量也會相應增加，最為典型的是18650電池和21700電池。此前，由於生產技術的受限，所以大多數生產者都是通過增加尺寸來蓄電池的容量，但是該方法治標治本，而且不能滿足國家提出來的輕量化要求。

除了續航能力外，航模鋰電池的耐用性能也是消費者最關心的問題。一般而言，耐用性能越好，蓄電池的迴圈使用壽命就越長，也就是說航模飛行器更換新電池的概率越低，能達到省錢的效果。

作為重要的半導體材料，紫色氧化鎢粉末能夠很好地參與航模鋰電池電極材料的生產，在延長飛行器續航時間的同時，也可以增加產品的迴圈次數。這主要是由於紫氧化鎢具有較高的熱穩定性和比重。

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