軸瓦潤滑用二硫化鎢

作為一種理想的機械潤滑材料，二硫化鎢在軸瓦潤滑中具有較大的應用價值。它不僅能夠提高軸瓦自身的機械性能，也能夠有效減少軸瓦與摩擦部件之間的磨損。而這保證了發動機和汽車的長期穩定運作。

軸瓦是汽車發動機內部的重要零件，主要起支承載荷和傳遞運動的作用。該零件一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成。發動機內的軸瓦分為主軸瓦和連杆軸瓦兩種。主軸瓦是裝設於曲軸主軸頸和汽缸體主軸承座孔間的減摩中間體，而連杆軸瓦是安設於連杆大頭和連杆軸頸的減摩中間體。這兩種軸瓦均由半圓瓦片形的上、下兩片組成，成對複合後呈正圓柱形。

發動機工作時，軸瓦與曲軸、連杆等其它接觸部件之間要求有一層薄膜起潤滑作用。如果潤滑不良，軸瓦與接觸部件之間就存在直接的摩擦。摩擦會產生很高的溫度，足以將軸瓦燒壞。除此之外，負荷過大等其它因素也會造成燒瓦。近年來，發動機不斷地向高速、增壓發展，惡化了軸瓦的工作條件，因此對軸瓦品質和潤滑提出了更高的要求。

二硫化鎢作為一種新型的固體潤滑材料，在軸瓦及其潤滑中具有極高的應用價值。該種材料具備以下性能：

1.良好的潤滑性能：二硫化鎢摩擦係數低，僅為0.03；

2.耐高溫性能：二硫化鎢適用高溫的工作環境，正常工作溫度範圍為-270℃~650℃；

3.耐磨性能：二硫化鎢可承受10000psi的負載，適用重載荷工況；在高溫條件下，它緩慢氧化形成氧化鎢保護膜（摩擦係數低），以此減少金屬表面磨損；

4.耐腐蝕性能：二硫化鎢可為機械部件提供最大程度的防腐蝕保護。

若直接對軸瓦作二硫化鎢塗層處理，軸瓦自身的抗磨、潤滑等機械性能將大大提高；若將二硫化鎢塗抹於軸瓦表面或軸瓦與其他零件的接觸縫隙，摩損將大大減少。二硫化鎢是汽車軸瓦可以採用的一種理想潤滑材料。

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