電動車鋰電池用紫色氧化鎢

紫色氧化鎢是一種重要的N性半導體材料，有良好的導電性能，被國內外諸多科學家專門用來製作商用正負極材料，所生產的電極除了擁有較高的電化學性能外，還有較穩定的晶體結構，進而能進一步優化動力鋰電池的安全性能。

對於目前正盛行的純電動車來說，你們最關心的是什麼？如果以前，相信大家都會說“續航里程”，確實，這樣在滿足國家提出的節能減排時，也能減輕外出行駛里程的焦慮。但是現在，相信更多人會選擇安全，畢竟一起又一起的火災事故，讓眾多消費者都感到非常的驚恐，生怕哪一天性命不保。

得益於生產技術突破，比亞迪表示，2020年5-6月將推出全新一代磷酸鐵鋰電池，能量密度比現在提升50%，約達180wh/kg，壽命長達8年，而成本將下降30%以上。

我們都知道，磷酸鐵鋰電池最大的優點就是安全性突出，即便拿尖銳物品穿刺，它也不會燃燒，不會引發火災，這就是比亞迪為什麼一直堅守生產該款電池的原因。

知名特斯拉，醜聞不斷，幾乎三天兩頭報導一次，另外，中國的幾家網紅級造車新勢力也是一樣，主要歸因於三元電池太容易燃燒了，簡單的穿刺破壞，就能讓電池內部形成短路，進而溫度升高引起火災。

此前，除了商用磷酸鐵鋰電池是最受製造商歡迎的外，還有這幾年剛研究出來的新電池，比如含紫色氧化鎢粉末的動力電池。

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