鋰電池爆炸情況

市面上越來越多的電動車安裝了鋰電池，由於其輕便和續駛里程長，而受大家歡迎。然而它有一個致命的缺點，易發生爆炸。那麼電池爆炸有幾種情況呢？

1、過充

保護線路失控或檢測櫃失控使充電電壓大於5V，電解液易發生劇烈副反應，產生大量氣體，內壓迅速上升，電池爆炸。

2、過流

保護線路失控或檢測櫃失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔膜，正負極直接短路造成爆炸。

3、過放

電池過放電或過流放電（3C以上）容易使負極銅箔溶解沉積到隔膜上，導致正負極直接短路產生爆炸。

4、加熱

天氣或者使用環境的溫度過高時，電池內地某些有機物物理化學性質易發生變化，如隔膜的熔化和收縮，造成兩極直接接觸，最終導致電池的燃燒和爆炸的事故。

4、超聲波焊塑膠外殼時爆炸

超聲波焊塑膠外殼時，由於設備原因使其超聲波能量轉移至電池芯上，超聲波能量過大易使內部隔膜熔化，正負極直接短路，產生爆炸。

5、點焊時爆炸

點焊時電流過大造成內部嚴重短路產生爆炸，另外，點焊時正極連接片直接與負極相聯，使正負極直接短路後爆炸。

6、振動跌落時爆炸

電芯在劇烈振動或跌落時造成的電芯內部極片錯位，直接嚴重短路而爆炸。

因此，製造商應盡可能在鋰電池身上做一些保護措施，降低爆炸概率。

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