等離子噴塗碳化鎢塗層金相製備方法

等離子噴塗碳化鎢塗層主要用於航空發動機上500℃以下抗滑動磨擦、震動磨擦，及耐磨和抗腐蝕防護作用，在國內外的航空發動機上已廣泛應用。

由於熱噴塗塗層組成的多樣性以及塗層結構的複雜性，使得熱噴塗塗層的金相製備要比整體材料困難和複雜得多，特別是對於易受制樣過程影響的敏感類塗層要求更高。由於碳化鎢塗層組織中有複合相，且其內應力也較大，塗層較脆，因此不正確的金相製備方法就容易引起相托出、裂紋等假相，從而對塗層特性做出錯誤的詮釋，影響金相結果的評定。因此，需要採用正確的金相製備方法，最大限度地避免金相製備過程中引入的缺陷，真實地反映碳化鎢塗層的金相組織，對於用於判定塗層的品質和適用性猶為重要。

金相製備法的基本流程為：切割→鑲嵌→磨光→拋光。有學者提出一種等離子噴塗碳化鎢塗層的金相製備方法，具體是確定等離子噴塗碳化鎢塗層的金相製備方法的流程及工藝參數。其特徵在於：

採用線切割的方法對WC塗層進行取樣。對所取試樣進行鑲嵌，將Epofix型環氧樹脂和固化劑的體積比為15：2，攪拌，放置8~15min後，倒入試樣環內進行固化。然後在20牛頓/個壓力下，用120#砂紙6~8張，300轉/分，水冷卻進行粗磨，粗磨後再在20牛頓/個壓力下，220#、320#、500#、800#、1200#、2400#和4000#砂紙，2張/型號，每張砂紙30秒，300轉/分，水冷卻進行精磨。最後用無絨布、常規的潤滑劑、1μ金剛石拋光劑，300轉/分對精磨後的試樣進行拋光2min。

從圖可以看出，塗層組織清晰，沒有裂紋，對試樣的各種損傷都能達到最小程度，從根本上提高了塗層金相的製備水準，製備的碳化鎢塗層試樣品質優異，能夠更加準確地判定塗層的品質，提高了塗層應用的可靠性。可以滿足軍機和民機碳化鎢塗層批生產過程中金相製備的要求，帶來巨大的社會效益和顯著的經濟效益。

• < 前一頁
• 下一個 >