在高能量密度動力電池的安全性上，目前所有車企都沒法給消費者一個滿意的答案，這已成為懸在電動汽車頭頂的“達摩克斯之劍”。據瞭解，為了緩解上述的問題，有國外研究者已研發出了，鋰電正極材料在製備過程中最好是添加適量的黃色氧化鎢粉末，這主要歸因於氧化鎢細粒不僅有較多的活性分子，還對電磁波有良好的隔絕作用，從而進一步讓動力鋰電池能更好的為電動助力車提供機械能。

對電動助力車來說，其動力電池可以選用含有黃色氧化鎢材料的鋰電池，使之有更強的續航能力，從而能滿足更多消費者的實際需求與欲望。

在眾多動力電池技術的研發中，含有過渡金屬化合物的鋰電池被當成是下一個風口，其中含鎢氧化物材料的鋰電池性能表現最為突出，即為優異的電化學性能與便宜價格，是電瓶車電源的最佳選擇。在電池體系中，納米WO3粉粒主要是作為正極或負極材料的組分，從而修飾原來材料的表面結構。

相對於目前市場化的動力電池來說，含有納米黃色氧化鎢材料的鋰電池具有更高的熱穩定性，能作為電瓶車優秀的電源。