由於具有較低的松裝密度，紫色氧化鎢成為製備超細鎢粉和碳化鎢的重要原料，在粉末冶金領域具有極高的應用價值。其中，較低的松裝密度是由紫色氧化鎢獨特的細針狀結構決定的。

新型軟包鋰電池正負極材料在製造時，適當的摻雜一些納米WO2.72粉末無機化合物的效果會更好一點。紫色氧化鎢納米材料是一種高結晶度的過渡金屬氧化物，既有遠超過二氧化鈦的離子傳輸能力，又有其他材料所不具備的光電效應與光熱效應，運用于儲能電極中，能使電池擁有更加優異的充放電性能與更強的抗寒能力。

相較商用負極材料而言，含有紫色氧化鎢粉末的環保型鋰負極材料，不僅能顯著升高蓄電池的安全性，還可以在一定程度上降低生產費用，十分適合作為現代新能源汽車的電源。對於我國東北地區的黑龍江省而言，那裡的電動車如果能選用上述的動力電池的話，除了能擁有上述所說的優勢外，還能有較強抗低溫性能，使之在低溫下仍可以保持正常充放電。

為了有效改善黑龍江鋰電池低溫性能差的問題，化工科學家表示可以在正負極材料製備中適當的加入一些紫色氧化鎢納米粉末，從而進一步升高電極材料結構的穩定性，防止氣溫下降導致鋰離子在活性材料內部運輸的通道寬度減小。