技術人員為了提高新能源公車鋰電池的電化學性能，他們選用了以無機金屬紫色氧化鎢粉末作為儲能電極的保護劑，可以顯著提高了產品的導電性，這主要是因為氧化鎢的禁帶寬度較為適中，有半導體特性，較強的導電能力。

三元材料一般是指以鎳鈷錳酸鋰為正極的材料，其雖然有較高的能量密度，但很容易著火，熱分解溫度為200°C，這給相關的電器設備帶來了較大安全隱患。那麼鋰電池企業應如何提高三元材料安全性？

為了提高電瓶車的安全性，其應選擇含有稀有金屬紫色氧化鎢材料的動力蓄電池作為電源，進而降低車子發生自燃爆炸的概率。在這裡，紫色氧化鎢粉末主要是用來參與鋰電池正極的生產，增強正極材料晶體結構的穩定性，同時也能顯著減小電極的體積效應，這也就表明了蓄電池有較高的安全性。

下一代市場化的電瓶車鋰電池電極在製備過程中為什麼適合摻雜一定量的紫色氧化鎢超細顆粒呢？這主要是因為紫色氧化鎢的粒徑基本在50-60nm之間，有超大的比表面積，較高的化學活性，所以在很大程度上能夠有效提高電極材料的儲能空間，增大可充電鋰電池的容量，進而延長電瓶車單次充電的行駛里程，減少充電次數，節省駕駛員的精力。