自從日本東芝在橫濱車展上展示了一款以紫色氧化鎢為負極材料的新型鋰電池以後，國內外儲能科學家變得更加重視了該氧化物在負極材料上的應用，有望成為負極材料的理想添加劑。缺陷態紫色氧化鎢因比表面積較大、鋰離子運輸速率較快、導電性能較好等特點，而能使活性鋰離子在負極材料內部更好地擴散，進而加快蓄電池的充電速度，縮短電暖寶等電池設備的充電時間。

新一代電暖寶鋰電池正負極材料在製造時之所以要加入少量的過渡金屬納米紫鎢粉末，是因為該化合物具有較好的電化學性能、較佳的散熱性能、較強的物理化學穩定性能以及特殊的電致變色與光致變色等特點，這樣在很大程度上能夠顯著優化蓄電池產品的性能，如保溫時間與安全性等。

作為冬季較為貼身的物品，電暖寶的安全性顯得尤為重要。然而，要想提高電暖寶的安全性，其核心零部件鋰電池的品質過關成為了必要條件。

為了減少電暖寶鋰電池的充電次數，即有效延長電暖寶鋰電池單次充電的保溫時間，其電芯可以採用含有紫色氧化鎢材料的蓄電池，這主要是因為該氧化物的物理化學性質都優越於其他過渡金屬氧化物包括三氧化鎢、藍色氧化鎢和二氧化鎢，即比重較大、理論比容量較高、比表面積較大以及物理化學吸附能力較強等優點，這些優點都能在一定程度上顯著優化蓄電池的續航性能。