二硫化鎢納米片是一種具有層狀結構的半導體材料，表現出良好的半導體、金屬甚至是超導特性，並且還有較高的理論比容量密度，近幾年被廣泛應用於鋰電池領域中。就汽車應急啟動電源而言，其如果能用含有二硫化鎢納米片的鋰電池來作為儲能設備的話，那將不僅有較長續航時間，還會有較好的充放電倍率性能。

為了提高鋰離子類汽車應急啟動電源的耐用性能，製造商們應在正負極材料製造時摻入適量低維度的氧空位氧化鎢粉末，這樣一來，便可以大大提高活性鋰離子在材料內部的運動速率，而且還能有效增加鋰離子的儲存位置。從宏觀的角度來看，該款新型鋰電池相對於此前的同類電池來說內阻更小，倍率性能更好，更能符合未來啟動電源的發展要求。

納米WO2.72粉末在近幾年來被科學家們廣泛應用于儲能領域。最值得一提的是，紫色氧化鎢納米顆粒作為二次鋰電池電極材料的添加劑，能在很大程度上提高產品的環境適應能力，使之更好地應用於汽車應急啟動電源中。也就是說，不論是在高溫環境下還是在低溫環境下，含有納米WO2.72粉末的應急啟動電源都能很好為汽車啟動，進而減少車主的煩心事。

黃色氧化鎢，即三氧化鎢或WO3，是一種常見的半導體光催化材料。當然，除了WO3，其他常見的半導體光催化材料還包含TiO2、ZnO、Fe2O3和Bi2WO6等。迄今為止，研究最多的材料是TiO2，但是由於TiO2的禁帶寬度較大，對可見光的轉化效率低等缺點，人們開始從兩個方向來提高光催化劑的光利用率：