在瞭解鋰離子電池是如何形成的之前，我們要先清楚鋰離子電池的正負極構造和電芯的構造。一般情況下，正極材料採用的是LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O2加導電劑和粘合劑，負極材料是層狀石墨加導電劑。

氧空位氧化鎢在環保型鋰離子電池陰陽極材料中的應用效果，並不會比目前市場化電極材料的添加劑的應用效果相差很多，甚至在某方面的性能還會更加優秀。這主要是因為該鎢氧化物的禁帶寬度較窄（Eg=2.6-2.8eV）、鋰離子傳輸速率較快（12cm2/Vs）、理論比容量較高（693mAh/g)等優點，能使所製備的產品的擁有更高的電化學性能。

新一代高溫鋰電池陰陽極材料之所以要混入微量的二硫化鎢納米片來作為重點的功能性原料，是因為其在熱學和力學方面都展現出非凡的成績。換句話來說，含有WS2超細顆粒的鋰離子電池在高溫環境下運轉時內部發生的副反應更少，即活性物質更不容易分解或者溶解，這樣便能有效提高整體系統的迴圈性能與安全性能。

傳統的磷酸鐵鋰生產工藝（離子摻雜和簡單的碳包覆的技術）由於得到的產品物理化學性質表現不佳，而導致在實際應用過程中受限，因此研究者採用二硫化鎢納米片對其進行改性。那麼，摻雜二硫化鎢納米片的磷酸鐵鋰應如何製備呢？