据悉，9月的动力电池装机量发布，宁德时代市场份额达到42.4%，而比亚迪市场份额略微下滑到27.3%。显然，宁德时代市场份额超过比亚迪的15%，处于遥遥领先的地位。

据了解，在第三季度，山东已发现有5家企业的锂电池产品质量不达标的事件，但是这并没有引起相关企业足够的重视。在11月1日，山东再一次公告出4批次的锂电池不合格。

目前，高镍811材料电池属于新型技术，在实际生产制造的某些环节还不尽成熟，还需要电池企业不断加大科研投入，在产品和工艺上进行优化。但2018年部分高镍811材料锂电池的量产表明，我国动力电池业整体进入高能量密度时代已经不远了。业内专家表示，2018年成为高镍811材料电池量产元年。

据了解，特斯拉使用的电池是镍钴铝NCA三元锂电池，而中国新能源汽车使用的三元锂电池主要是镍钴锰NCM电池，从而在无形之中展开了NCM与NCA路线之争，业界人员表示：到底该走NCA路线，还是走NCM路线？那么，这两者之间到底有何不同，未来发展会如何呢？