作为一种重要的N型半导体材料，缺陷态氧化钨纳米颗粒不仅具备较高的比重、较强的导电能力、较小的体积效应等特点，还是一种优异的光热转化材料，在储能领域备受关注。相对于目前的车用锂电池来说，含有缺陷态氧化钨材料的动力电池除了拥有更长的续航里程外，还有更优异的低温性能，更符合未来社会的发展需求，进而能在一定程度上消除使用者的烦恼。

今日钨市行情

换月后首个交易日，市场普遍以稳观望，需求端利空气氛与原料市场筑底反弹情绪相博弈，商家对后市心态多谨慎，入市参与活跃度有限，但交易重心逐渐向区间上方调整。钨精矿市场上，持货商惜售挺价情绪支撑现货行情有所回温，市场低价货源难寻，但整体走货情况仍然缓慢，买卖略显僵持。

12月1日，韩国贸易协会发布的报告显示，朝鲜对华贸易依赖度日益提高，2018年中国在朝鲜对外贸易中占比高达91.8%，增至2001年的5.3倍。其中，钨等产品取代无烟煤成为朝鲜主要出口产品。

据成都市商务局数据显示，今年1-9月，成都实现进出口总额4156.1亿元人民币，同比增长18.6%。其中，日本是成都第五大贸易伙伴，同期进出口数字为227.9亿元。成都对日出口主要是平板电脑、笔记本电脑、中草药、钨制品等，进口主要是汽车零部件。

在豫西汝阳，有一个沉睡了1.2亿年的特大型钼矿——金钼集团东沟钼矿。2005年，中国恩菲人来到这里，用10年时间建设起了一个现代化大型矿山。

今日钼市行情

周初国内钼价整体暂无明显波动，在国际钼市行情稍有好转的形势下，国内钼市信心获得了进一步支撑，再加上受环保高压影响，不少矿山企业开采难度系数有所增加，原料供应缓慢收紧，多数贸易商惜售挺价心态明显加强，场内低价货源逐渐消失，但由于部分采购商消费能力较为有限，对高价原料抵触心理较强，散货市场订单增速相对缓慢，总之，有些业者认为后市向好预期。

日本调查公司富士经济汇总的预测数据显示，到2035年全球纯电动车销量（新车）或突破2202万辆，是2018年130万辆的16.9倍。而更值得一说的是，预计中国和欧洲的增长速度最快，到2021年将超过混合动力车的市场规模。其中，中国2035年的市场规模将占到整体的一半。

近日，全球规模最大的锂电池负极材料基地——杉杉科技10万吨锂离子电池负极材料项目正在加速建设。该项目总投资38亿元，全部建成投产后，可年产6万吨石墨负极材料和4万吨碳包覆石墨负极材料，具备年5万吨石墨化加工能力，实现从原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工，集五大工序于一体的负极材料生产线。

据了解，今年11月18日刚刚上市的纯电动车奥迪Q2L e-tron搭载的是宁德时代提供的动力电池。而为了打破对单一供货商的依赖，奥迪公司正在与比亚迪就动力电池采购进行谈判。

近日，印尼工业部部长表示，韩国电池制造商LG化学拟投资约162亿元人民币（23亿美元）在印尼建立一家综合性电池厂。新的工厂除了要负责生产电池及模块之外，还要负责车载电池的回收再利用。这样一来，不仅扩大了LG化学电池业务的生产规模，还为印尼国家开放了更多的投资机会，创造更多的就业岗位，解决更多的人口就业问题。