郁郁葱葱的油松遍布围沙库四周，泛黄的草地像一条条绷带养护着山体的“硬伤”……这是大余县通过矿产开采加工企业自筹资金用于矿区生态治理带来的喜人变化。走马庾岭大地，过去那种污水横流、灰尘满地的矿区景象已经消失，取而代之的是青山碧水、绿意盎然的景象。

来自日本、法国和英国的研究人员在含有大约100个钨原子（原子质量184）的缺陷簇上实验发现，在低温下，“重”原子可以在晶体材料中以机械方式移动量子。该结论与人们普遍认为的只有氢或氦这种“轻”原子才能够以这种方式在晶体材料中迁移的观点相悖。这有利于我们对缺陷低温动力学的研究，并应用于材料科学和工程学中。

与锂离子电池市场相比，燃料电池的市场还是相当小，这主要原因在于燃料电池的生产技术难度较高和生产环境较苛刻，同时技术储备和制备氢气的管道单一且生产费用较大。除此以外，燃料电池催化剂也是一种需要特别重视材料。

今日钼市行情

国内钼价重心继续小幅下移，由于政策面暂无实质性利好消息释放，贸易商出货心理较重，但随着疫情扩散范围逐渐增大，国外众多钼矿山企业已开始出现减产，甚至停产的现象，这给国内钼市信心带来了一定的支撑作用。

今日钨市行情

国内钨价行情持续在阴跌周期，受疫情影响的国际贸易市场萎靡和终端消费行业疲软的境况仍未改善，市场参与者避险意识较强，谨慎购销。部分贸易商对行业供需面与资金面的预期恐慌，让利刺激消费，导致钨产品交易重心下移，不过实际成交尚未有明显改善。

今日钼市行情：国内钼市整体呈现平稳偏弱格局，场内交易气氛较为冷淡，供需双方商谈仍处于胶着状态，成交价格未能协商一致，故订单增速缓慢。钼精矿市场上，散货市场表现相对不佳，受钼铁商家进场询盘采购积极性不高的影响，原料价格上涨较艰难，目前大多数钼矿山企业都是以长单交易为主；钼铁市场上，总体承压明显，由于钢材企业补仓接货情绪普遍较低，市场信心受挫，钼铁价格僵持暂稳，业者对后市看法偏悲观；钼化工及其制品市场上，基本面维持弱稳状态，在上游市场行情与国际钼市行情都较为不乐观的背景下，贸易商采购多以刚需为主，部分产品价格小幅下滑。

据富士经济预测，锂离子二次电池世界市场在2020年将突破5兆日元（约合人民币3335亿5千万），2023年将达到8兆8239亿日元（约合人民币5869亿6千万），其中xEV(电动车/混合动力电池）将达到6兆2641亿日元（约合人民币4202亿1千万）。可见，锂电市场将是未来扩建的主要方向，那钨需求能否迎来暴涨？

未来几年全球钨市场有望快速发展，这主要受益于钨产品在汽车、航空航天、采矿、国防、金属加工以及石油天然气等众多行业中的应用潜力。有研究报告预测，到2025年，全球钨市场份额将超过85亿美元。

今日钼市行情：国内钼价整体重心有所起伏，下游用户询价及消费积极性依旧偏低，致使供货商出货压力较大，但受原料价格支持，大部分钼化工产品报价窄幅震荡调整。一是本月初，由于钢材企业进场招标较为集中，钼铁商家消费能力有所提升，对上游市场信心起到较大提振作用，钼精矿价格略有上调，而近日，钢厂招标量价表现相对不乐观，导致原料价格上涨缺乏动力；二是在社会经济发展稍有放缓以及政策面暂无实质性利好消息释放等其它利空因素的影响下，终端客户需求疲态难改，多以刚性交易为主，市场交投活跃度一般，多数业者对未来抱有较大期待。

3月12日，据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2020年2月，我国动力电池装车量共计0.6GWh，同比下滑73.4%，环比下降74.2%。出现这一现象的主要原因是受春节和疫情的双重影响，我国1-2月新能源汽车产量大幅缩水，致使动力电池市场承压明显，部分企业面临倒闭风险。那这时，高性价比紫钨粉末有望“趁虚而入”？