国家重点研发计划“镍钴/钨/锑战略金属冶金固废清洁提取与无害化技术”项目启动会暨实施方案论证会日前顺利召开。该项目由中南大学郭学益教授作为负责人，锡矿山闪星锑业、中南大学、北京科技大学、江西理工大学、矿冶科技集团、中国恩菲、中冶瑞木、江西钨业、新疆新鑫矿业、长沙矿冶研究院等10家单位产学研合作。

今日钼市行情：周初国内钼价整体重心依旧处于较低状态，供需双方博弈明显，下游压价难成，而上游提价动力不足，致使成交订单增速较为缓慢。下游用户需求疲惫与国际钼市景气度发展相对不佳等其他利空因素，都是造成市场信心下挫的原因，供应商理性报价，部分钼化工产品价格有所下调。受生产成本支撑，少数贸易商仍有较强的获利意识，谨慎观望，不敢贸然出货。

高工产业研究院（GGII）通过发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2020年上半年国内新能源汽车生产约35.2万辆，同比下降42.2%；搭载动力电池装机量约17.5GWh，同比下降41.7%。其中，装机量排名前10动力电池企业合计约16.44GWh，占总量的94%。

今日钼市行情

本周国内钼市整体以稳定与下跌并存的态势为主，在诸多利空因素的影响下，生产成本还是难以支撑供应商坚挺报价的信心，多数产品价格小幅下调，实际成交清淡。

6月16日，西安经开区管委会、国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）、宇电新能源汽车集团有限公司（简称“宇电集团”）在经开洲际酒店举行“新能源汽车技术创新园与动力电池产业园项目”签约仪式。该项目总投资约103亿元，建成后年产值或能达到200亿元，实现税收10亿元，这将提升经开区在新能源汽车领域的核心技术创新能力和生产制造水平，弥补西安新能源汽车电池等关键技术领域的“短板”。

近期，在全球宏观经济相对低迷的背景下，低生产成本的无钴电池再次成为了储能领域最炙手可热的话题。无钴电池时代的到来，不仅能有效减轻汽车制造商的压力，还可以促进更多新矿产资源的开发，比如钨矿。据材料研究者表示，钨氧化物中的三氧化钨超细颗粒能很好的代替市场化三元电池中的钴元素，除了可以确保所生产的电池产品拥有较高的安全性外，还能在一定程度上缓解钴供应难题。

6月17日，特斯拉表示，已在2020年6月10日与日本松下签订2020年锂电池定价协议，为期三年，即自2020年4月1日起至2023年3月31日止。该协议涉及了松在内华达州超级工厂的生产和锂离子电池的供应，并且规定了双方有关定价、计划投资和新技术的具体条款，同时也规定了松下的产能，以及特斯拉在协议前两年的购买数量。

哈萨克斯坦生态、地质和自然资源部日前表示，其国内大部分正在开采的资源为苏联时期探明，未来10至15年间部分矿区的产量将枯竭。因此，哈方计划引资至少20亿美元用于勘探国内矿产资源，除了石油、天然气以外，勘探对象可能包括钨、钼、稀土等金属矿产。

7月7日，动力电池概念股宁德时代、赣锋锂业、亿纬锂能等强势涨停，吸引了市场对新能源产业的高度关注。而到了7月8日，上述三股中表现最好的是亿纬锂能，当日收盘价55.68元，涨幅3.90%，其总市值突破千亿元，达到1025亿元。

据了解，美国能源部（DOE）阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）研发的一种以锰为核心材料的无钴电池技术，已经被授权给通用汽车在内的全球制造商，通用在其雪佛兰Volt和Bolt车型中就使用了此种阴极材料。相较于传统的同类电池来说，以锰为核心材料的无钴电池不仅拥有更高的能量密度，还有较低的生产成本。其运用于通用汽车中，将能更有利于公司对汽车品牌的打造，同时也可以在很大程度上提高产品在国际市场的核心竞争力。