混有纳米黄色氧化钨粉体的锂电池之所以被建议作为太阳能路灯的储能电池，是因为它具有强烈抗电磁波的能力，更切确的说，该电池相对于其他电池来说拥有更长的使用年限。不论是太阳能路灯还是其他储能设备或者动力设备，如果使用该款锂电池的话，那将可以大大减少维修率，不仅为众多用户省钱，还为国家有效节约自燃资源。

掺有纳米WO3薄膜的锂电池具有轻量化、高能量密度、强刚性的优点，能很好地成为军事装备的动力源。

与普通材料制备的动力电池相比，含有黄色氧化钨物质的锂电池拥有更优异的使用性能，即为稳流充放电能力及能抵抗得了太阳辐射。就军事装备而言，其动力源应选用该款锂电池进行供给，使之可以将其作用发挥的淋漓尽致。

具有强吸附带电粒子能力的黄色氧化钨粉末能制备多功能性的正负极材料，使储能锂电池拥有更大的储锂空间与较低生产成本的优势，可以应用于太阳能路灯上。采用含有黄色氧化钨材料的锂电池存储能量的太阳能路灯比使用普通电池的太阳能路灯拥有更长的续航时间，不怕春天时连下N天的雨，给行人带来不方便。

强刚性的黄色氧化钨颗粒能用来参与锂电正极材料的制备，使之具备更长的循环使用寿命和更高的安全性。所制备的电池在陆、海、空、天领域展示出广阔的应用前景，比如太阳能路灯、新能源汽车、单兵作战系统、潜艇、无人机、空天飞行器等设备。

据了解，纳米WO3材料具备高电子电导率、晶体结构在嵌锂前后体积变化小、嵌锂容量高和价格便宜等优点，已成为目前科学家研究的热点锂电材料之一。相关人员表示，纳米WO3粉末既能作为正极材料的成分，又可成为负极材料的成分，从而使锂电池性能可得到大幅度的优化，适合安装于电动助力车上。

与石墨材料相比，以黄色氧化钨粉末直接作为锂电负极材料使用的储能电池在质量能量密度与体积能量密度等方面都表现出得天独厚的优势，已经成为近期的研究热点。对于太阳能电池来说，其蓄电池可以选用该款锂电池，从而进一步储存更多的电能，增长续航时间。

毫不夸张地说，具备电致变色能力的纳米黄色氧化钨粉末是目前能够解决动力锂电池容量与安全性兼顾问题的最佳材料，其主要是作为正极与负极材料的成分，使得该款电池有广泛的应用领域，比如交通工具、国防、极地考察、互联网、电子设备、数码产品、医疗等。

对于禁带宽度（Eg=2.6-2.8eV）适中的黄色氧化钨半导体材料来说，其适合用于有序结构锂电负极材料的生产，能有效增加锂离子的扩散速度，从而使电池拥有更短的充电时间。电动助力车如果搭载该款电池的话，那将能大大节约用户的充电时间，使他或她可以做更多的事情。换句话说，掺有黄色氧化钨材料锂电池的出现，更能促进全球所有产业的良好循环。

具有较高融化温度和良好机械稳定性的黄色氧化钨粉末能够用来制备高质量锂电材料，使所得的电池安全性能可以获得大幅度的提升。如此一来，汽车制造商们能更放心地将该电池安装于电动电瓶车上，赢得众多消费者的喜爱。

在高能量密度动力电池的安全性上，目前所有车企都没法给消费者一个满意的答案，这已成为悬在电动汽车头顶的“达摩克斯之剑”。据了解，为了缓解上述的问题，有国外研究者已研发出了，锂电正极材料在制备过程中最好是添加适量的黄色氧化钨粉末，这主要归因于氧化钨细粒不仅有较多的活性分子，还对电磁波有良好的隔绝作用，从而进一步让动力锂电池能更好的为电动助力车提供机械能。