高结晶度的纳米黄色氧化钨粉末能用来作为下一代正负极材料的添加剂，让所制备的动力锂电池容量衰减得以有效下降，进而有效延长充电单次的续航时间。对于新能源指挥车来说，其应选用该款锂电池提供充足的动能，减少管理者的充电时间，提高交通工具的使用效率。

铯钨青铜在汽车和建筑领域有潜在应用价值。铯钨青铜(CsxWO3)是一类非化学计量比、具有氧八面体特殊结构的功能化合物，具有低 电阻率和低温超导性能。近几年又发现，CsxWO3薄膜具有良好的近红外遮蔽性能，有望 取代现有的ITO导电玻璃，作为窗户材料，可作为良好的近红外隔热材料使用，在汽车和建筑领域具有十分诱人的应用前景。与ITO导电玻璃不同的是，铯钨青铜的主要成分是钨酸铯，而ITO导电玻璃是在钠钙基或硅硼基基片玻璃的基础上，利用磁控溅射的方法镀上一层氧化铟锡(俗称ITO)膜加工制作成的。据报导，铯钨青铜有可能取代ITO导电玻璃，是因为铯钨青铜在功能方面有潜在的应用价值。

黄色氧化钨颗粒是一种重要的N型半导体材料，具有诸多优异的性能，如巨大比表面积、良好导电导热性和较稳定的机械性能，被作为锂离子材料而备受关注。黄色氧化钨粉末直接作为锂电正极材料时，具有非常可观电化学性能，能显著提高储能电池的综合质量，使之可以更好地应用于MP4等设备中。下面主要介绍MP4的工作原理。

N型半导体特征的黄色氧化钨颗粒可以用于多功能性锂电材料的制备，使所制备的储能电池拥有更好的循环性能，不会因为工作环境的影响而轻易改变固有属性，从而能更好的为电动设备或储能设备提供足够的能量。

大孔隙率黄色氧化钨超细颗粒可专门作为锂电负极材料的添加剂，使之具备更高的电子导电率，同时也能缩短锂离子的扩散路径，从而大幅度提高了所制备电池的充电速度。不论是小型的MP4还是在马路上奔驰的新能源汽车，其都可以选用此款电池作为核心部件，进一步升高性价比。

就MP4来说，其应尽选择含有黄色氧化钨材料的锂电池作为储能电源，从而增加续航时间，减少管理者的充电次数。

钨合金配重块有着很长的发展历史。中国约在公元前1700~前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。欧洲在公元八世纪前后也开始生产配重块。

钨酸铯（Cesium tungsten oxide）是对近红外吸收效果很好的无机纳米材料，深蓝色粉末，颗粒均匀，分散性好。在950nm处红外吸收可达到90%以上，同时550nm处的可见光透过率达到70%以上。和7纳米氧化锡锑（中红外吸收红外1500nm)一起复配使用，分散成稳定的纳米浆料后添加到涂料中，可以做成具有透明红外阻隔的透明隔热涂料。它既可以是透明隔热涂料或涂料膜的重要成分，又可以是优良的透明隔热窗膜，建筑物涂层的有效成分。

据材料专家介绍，三氧化钨固体小颗粒之所以具备良好的循环稳定性能和优异的安全性能等优势，是因为其本身有诸多优点，即热体积膨胀系数小，极化作用小，化学扩散系数和库伦效率高等。在电池领域上，三氧化钨粉末可以用来作为锂电负极材料优秀的掺杂剂，使所制备的锂离子电池相对于传统电池来说拥有更高的综合质量。

高端锂电负极材料在生产时可以掺入一定比例的过渡金属氧化物，如黄色氧化钨粉末，使之拥有更强的锂离子扩散能力与储存能力，从而提高所制备动力电池的容量与充电速度，适合为新能源指挥车等机械设备提供充足的机械能。