稀有金属三氧化钨粉末是正负极材料制备的重要原料之一，其凭借着高纯度、小颗粒、适中禁带宽度、良好导电性等优点，在储能领域中“伸出脚跟”，受广大研究者的青睐。对于船用锂电池来说，其应选择三氧化钨粉末作为内部成员，从而进一步提高循环稳定性、倍率性等电化学性能。

含有黄色氧化钨固体粉末的船用锂电正极材料，相较于目前市场化的正极材料来说拥有更好的安全性以及更高的比能量密度，这也表明着其有较大的发展潜力。

黄色氧化钨粉末是一种缺氧型的半导体材料，具有较高的电化学性能，能够参与船用锂电负极材料的制备，使之能形成无数畅通无阻的道路，有利于带电锂离子在其内部的运动，减小内阻，提高电池的利用效率。

为了再一次提高船用锂电池的综合质量，其正负极材料在制备过程中应加入一定量的黄色氧化钨粉末。

三氧化钨纳米颗粒不仅有较为良好的半导体特征，还有低体积膨胀效应以及高结晶度的优势，可以专门用于新一代电极材料的制备，进而使该电池有更多的循环充放电次数。新能源汽车、电动工具等机器设备如果采用含有三氧化钨材料的高功率锂电池作为能量来源的话，那将会有更强劲的续航能力与更长的储能寿命。

纳米黄钨颗粒，即为纳米三氧化钨，是继纳米二氧化钛之后最具潜力的N型半导体材料之一，具有较大的比表面积、高表面能以及较强的表面吸附力等优点，适作为电极材料的功能性原料，使所制得的高功率锂电池拥有更强的续航能力和更短的充电时间，得以满足人们的实际需求。

二硫化钼（MoS2）是一种二维过渡金属硫化物，因有较高的理论比能量密度而受广大储能研究者们的关注，但是作为高性能锂电负极材料时导电能力表现较差。对此，华中科技大学光学与电子信息学院江建军教授团队与德雷塞尔大学YuryGogotsi教授团队合作，通过构建MoS2-on-MXene异质结构，缓解了动力电池差循环稳定性和倍率性能的问题。

高功率锂电负极材料用过渡金属黄色氧化钨粉末作为添加剂的好处是，除了能确保原有高功率性能不变外，还可以有效增强热稳定性能，从而大幅度减少动力电池发生起火爆炸的概率。这主要是归因于黄色氧化钨材料具有超大的表面效应与尺寸效应，以及对太阳辐射有很强的抵挡能力，作为电极组分时可以进一步减少外界环境带来的伤害。

高功率锂电正极材料之所以在制造过程中掺入微量的稀有金属黄色氧化钨粉体，是因为该粉体具有较小的热膨胀系数与较强的刚性，能够确保动力电池经长期使用后电极结构仍然持有初始状态，这意味着该款电池相较于其他电池来说有更好的循环稳定性能。

高功率锂电池电极材料在生产时可以加入适量超大比表面积的高纯黄色氧化钨纳米粒子，使之有更快的充放电速度。

据储能专家介绍，高倍率锂电材料在生产时应加入少量具有超大比表面积与良好机械稳定性的黄色氧化钨粉末作为混合剂，所制得的锂电池相较传统电池而言拥有更好的倍率性能。