含有三氧化钨功能材料的动力电池，不仅实际续航能力较强，而且价格相对低廉，是众多消费者心中的理想电池。然而，其之所以还未能得到大面积的推广和应用，是因为该电池目前还正处于研究阶段，能需面临诸多挑战。

作为一种重要的固体润滑材料，二硫化钨以其优异的摩擦学性能在航空航天、机械加工、新能源汽车、医疗、电子、数码等领域有着广泛的应用价值。但是，纯WS2薄膜的承载能力较低，且易在潮湿空气中吸潮氧化，进而严重缩短了自身的使用寿命。

在MoS2、WS2、MoSe2、WSe2中，本征态的WS2为双极性半导体，同时具备n型和p型电子输运特性，因此类石墨烯WS2薄膜成为了目前二维原子层材料领域的研究热点。下面主要介绍的是WS2薄膜的光电与电催化性能研究情况。

类石墨烯过渡金属硫属化合物，高纯WS2因具有层数依赖的带隙结构而深受国内外研究者高度关注。当它由体材减薄至单层时，其带隙由间接带隙转变为直接带隙，从而呈现出优异的光电子学性能，有望用于光电传感器、薄膜太阳能电池、可穿戴设备、半导体集成电路、快充锂离子电池等多个领域。

与市面上的快充蓄电池相比，含有二硫化钨纳米片的快充电池除了拥有更快的充电速度外，还有更高的体积能量密度与质量能量密度。而这些优势主要源于该硫化物的颗粒尺寸非常小且均匀，进而赋予其较大的比表面积与较高的化学活性，作为储能阴阳极的一份子，能明显提高材料活性物质的比例以及扩大锂离子运输通道宽度。

作为稀有金属二硫化物的经典材料，WS2具有独特的晶体结构、优异的理化性能以及可调节的禁带宽度，因此相比石墨烯来说在光电器件领域中有着更大的应用前景。就目前盛行的快充锂电池来说，其电极材料若能选用二硫化钨纳米颗粒来作为重要添加剂的话，那将能明显增强材料结构的稳定性，防止出现坍塌的现象，进而导致电池实际可充放电容量严重衰减的问题。

与二硫化钼相比，二硫化钨虽然与其具有相类似的层状结构，但在各方面物理化学性质上却优略有钼的硫化物，比如有较好的导电导热性能、较优异的热化学性能、较高的理论比容量密度等，而这些优点也就使之成为未来最有发展潜力的电极材料。就市场化的方形锂电池来说，其若能选择含有二硫化钨材料的电极作为其中一员的话，那将可以有效提高产品的电化学性能，同时还能降低电池安全隐患。

作为方形电池的重点组成结构之一，阴极材料在制造时若能添加少量的二硫化钨纳米颗粒来作为表面修饰剂的话，那将不仅能大幅度降低产品成本，还可以有效提高电芯的抗低温能力。

具有类似于石墨烯层状结构的二硫化钨粉末，能很好地参与方形电池阳极材料的生产，进而使所制备的产品拥有更好的充放电倍率性能，以及更广的应用领域。换言而之，就是含有钨硫化物颗粒的阳极材料内部的“障碍物”更少，锂离子运输通道更宽，由此一来更有利于锂离子在其里面进行运输。

相比传统的电极材料来说，钨基电极材料具有熔点高，耐腐蚀性能好，密度高，导热和导电性能优越的特点，因此广泛用于焊接领域中。那钨基电极材料应如何制备呢？

与目前市场化的储能电极相比，含有高纯WS2纳米片的新型电极材料拥有更高的化学稳定性与热稳定性，这也就表明了所制备出来的圆柱电池产品的安全性可以得到大幅度的提高。