为了降低新一代数码相机更换新电池的概率，其内置锂电池电极材料在生产制造时最好掺杂一些二硫化钨纳米片来作为改性剂，这样将能显著提高产品的容量，同时还能有效降低容量的衰减速度。

就新一代的锂电池正极材料来说，其之所以较适合选用过渡金属二硫化钨纳米片来作为改性剂的原因是，该纳米片具有比石墨烯更大的层间距与更好的热力学性能。换句话来说，含有二硫化钨纳米片的化学电池拥有较为优秀的充放电倍率性能与安全性能，更适合为现代的数码相机提供能量。下面，我们一起来了解一下二硫化钨的生产工艺。

高纯偏钨酸铵是一种主含量非常高而杂质含量非常低的钨化合物，因有独特的物理化学性质而广泛应用于日常生活中，如作为防火织物的生产原料。那高纯偏钨酸铵应如何制备更容易呢？

偏钨酸铵是一种重要的钨化合物，常用作石油裂化、有机合成、硝化反应中的催化剂。近几年，随着石油炼制、石油化工等行业的迅速发展，偏钨酸铵的用量随之加大。目前，基本是用结晶法来制备偏钨酸铵，不过其生产费用大，能耗高，且所得的产品质量不稳定，特别是溶解性较差，因此难以满足生产含钨催化剂的需要。为了克服现有技术的不足，本文将介绍的是一种高纯偏钨酸铵的新制备方法。

亚纳米黄色氧化钨，是钨的一种氧化物，因其外观呈黄色颗粒而得名，具有新颖的力学、热学、电学、光学、声学、磁学等性能，在日常生活中有很多种用途。

二氧化钨，又称为棕色氧化钨，化学式为WO2，状态为粉末状，颜色为棕色，晶体结构为单斜晶系，能溶于浓硫酸，但不溶于水、盐酸、稀硫酸和碱溶液中，并带有一定还原性和氧化性。然而，在实际的生产中并没有二氧化钨的制品，因为它主要是作为中间产物。与其他的钨氧化物一样，二氧化钨超细颗粒也同样有亚纳米级的。与普通的二氧化钨相比，亚纳米二氧化钨具有更为优秀的物理性质和化学性质，更适合用来制造更高档的钨化合物，如金属钨粉、碳化钨粉、三氧化钨超细颗粒等。

目前，氧化钨纳米线的制备方法主要包括水热法、热蒸发法、溶胶凝胶法和化学气相沉积法等。虽然氧化钨纳米线的制备方法已有报导，但是制备方法往往复杂，工艺繁琐成本高。因此，本文主要介绍的是一种简单、高效、低成本蓝色氧化钨纳米线的制备方法。

与ATO（三氧化二砷）、ITO（氧化铟锡）、AZO（铝掺杂氧化锌）和LaB6（硼化镧）一样，掺杂态蓝色氧化钨也同样具有很好的红外吸收或反射性能，能够阻隔波长大于900nm的近红外光，进而可有效降低室内或车内的升温速度。那么，掺杂态蓝色氧化钨的制备方法如何？

亚纳米蓝色氧化钨是指一类含有钨（Ⅵ）及钨（V）混合价态的深蓝色化合物，是现代用于还原制造金属钨粉的最重要高纯中间产物。相比粗颗粒的蓝色氧化钨来说，亚纳米蓝色氧化钨，即超细颗粒蓝钨，更适合用来制备高档的金属钨制品，如钨条、钨杆、钨丝及钨基高密度钨合金等。

亚纳米紫色氧化钨是一种平均颗粒尺寸比纳米紫色氧化钨还小的过渡金属化合物材料。相对于其他的钨氧化物来说，亚纳米紫色氧化钨的晶体结构更为特殊，颗粒内部不仅有丰富的裂纹，形状也基本为针状或棒状，这使得该材料具有较大的空隙率、较高的化学活性、较低的松装密度等特点，更适合作为超细钨粉和超细碳化钨粉的生产原材料。

钨合金，也就是高密度钨合金，其除了可以制造出体积小重量大的轮胎平衡块外，还能有效减少汽车轮胎更换新配重件的次数，以达到省钱省精力的目的。钨合金轮胎平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件，其既可以贴于轮毂的内圈，也可以安装在轮毂边缘，以确保车轮在高速旋转下保持动平衡。