12月15日，广汽集团在互动平台向投资者表示，目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底将此项技术推向实车量产测试。

相对于钢球、铅球或硬质合金球来说，钨合金球更适合作为子母弹的冲击体，能显著提高武器的杀伤威力；还更适合作为航空航天仪表的滚动配件，因为能有效提升设备的精度。如今，为了进一步升高子母弹的威力和仪表的精度，研究者便设计了一种具有比重更大、尺寸精确度更高以及尺寸稳定性更好等特点的新型钨合金球。

钨合金球可以简单的理解为一种外观呈球形的钨合金制品，其因为各方面物理化学性能较为优越的原因，广泛应用于军事、国防、医疗、电子、数码、运动器材等领域。

叉车配重之所以要选用钨合金为主要生产原料，是因为它相对于其他平衡块来说拥有更高的比重。更简单地说，当体积相同时，钨合金的重量远高于其他配重块的重量，这样一来更能有效减小叉车翻车的概率，同时也能显著延长配重块的更换时间。

与铅、铁、钢块相比，钨合金材料更适合用来作为电动船舶的配重块，这主要是因为该合金具有较高的密度，较好的耐腐蚀性能与较强的抗氧化性能等特点。换句来说，钨合金配重块更容易实现重量分级以及不需要经常更换新的平衡块，由此一来更能确保电动船舶稳定前行。

所谓的氧化钨纳米线超级电容器是指专门使用氧化钨作正负极材料改性剂的电容器。相较商用电容器而言，含有氧化钨纳米材料的电容器的实用性能更高，这主要体现在它单次充电的续航时间更长以及实际循环次数更多，能更好地取代当前主流的锂离子电池。下面，我们一起来了解一下电容器与锂电池有什么区别？

为了进一步升高超级电容器的续航性能，制造商常在其正负极材料生产时加入适量的缺陷态氧化钨粉末来作为表面修饰剂，以在显著增强材料表面吸附锂离子能力的同时，也提高材料的离子扩散能力。换而言之，与传统的电容器相比，含有氧化钨材料的超级电容器的续航时间更长和充放电速度更快，更适合应用于起重装置、新能源汽车和军用储能设备中。

12月11日，中国电池联盟发布2020年11月新能源汽车电池产销量及装车量数据。2020年11月，我国动力电池产量共计12.7GWh，同比增长40.7%，环比增长29.1%。其中三元电池产量7.3GWh，占总产量57.3%，同比增长35.6%，环比增长32.1%；磷酸铁锂电池产量5.4GWh，占总产量42.5%，同比增长49.3%，环比增长25.1%。可见，在全球经济相对萎靡以及新能源汽车补贴有所退坡的压力下，制造商更青睐制造成本较低的磷酸铁锂电池。

紫钨超细颗粒，即为紫色氧化钨纳米材料，其因具有对电磁波极好的吸收效果和较高的可见光透过率等特点，而常用来生产高质量的电磁屏蔽玻璃。

钨合金是一种以过渡金属钨为主要生产原材料的合金产品，其因有极为优秀的物理化学性能如熔点高、密度大、导电导热性能良好、电子逸出功低等特点，而广泛应用于电子、航天、铸造、武器等领域。不过，目前市面上生产的钨合金强度仍偏低，因此本文将为大家介绍一种高强度钨合金的制备。