今日稀土市场基本平稳，部分稀土氧化物报价继续小幅下跌。贸易商入市采购意愿不积极，供应商低价走货意向也不高，市场低迷。

氧化镝主流厂家含税180-190万元/吨，镝铁主流厂家含税价195-205万元/吨。

氧化镨主流厂家含税价560,000-580,000元/吨。氧化钕315,000-325,000元/吨。

氧化镧厂家含税价24,000-25,000元/吨。氧化铈主流厂家含税价23,000-25,000元/吨。

氧化镨钕主流厂家含税价315,000-325,000元/吨，镨钕金属主流厂家含税价415,000-425,000元/吨。

荧光级氧化铕主流厂家含税价4,500-4,700元/千克。荧光级氧化铽主流厂家含税价3,600-3,700元/千克。


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长期来看，随着海外项目的投产，未来轻稀土供给将由中国单边供给格局进入全球多元化供给格局，长期来看轻稀土供给将处于增长的趋势，对轻稀土价格形成压力。短期来看，由于海外稀土项目进展低于预期、国家稀土专项打黑(钕、镨等轻稀土供给有所减少)和收储的预期下，对短期稀土价格形成支撑。


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稀土市场在经历了10月份的持续低迷下行后，11月稀土行情略有好转，部分产品价格出现反弹后转向平稳。

几家大厂对氧化镨钕的挂牌价格则由37万元/吨经过几次调整到了40万元/吨，而市场上的实际成交价格依旧维持在33万元~34万元/吨，甚至少数商家的价格在32.5万元/吨，这个价格与公开挂牌的价格相差较大。金属镨钕市场主流价格在43万元~44万元/吨左右，而市场有些商家以42.5万元/吨或者还要略低一些的价格也可出货。市场上的询价虽有增加但实际成交并未有明显增加，仍是一些老客户在坚持少量进货，公开挂牌价格对市场的实际情况并没有较大影响。

氧化铕、氧化铽的市场情况与氧化镨钕基本相似，公开挂牌价格也是不断调高，但市场上实际有要货需求并下单采购的并不多，而且实际成交价格也与挂牌价格相距甚远。氧化铕和氧化铽的公开挂牌价格经过几次调整分别为550万元/吨和450万元/吨，而市场上的实际成交价格一般在470万元/吨和370万元/吨左右。

氧化钕虽然也有公开挂牌的价格，但是却没有因此而价格上涨，依旧保持原来的价格基本不变，市场需求和成交一直较少，此次公开挂牌价格氧化钕的市场情况也没有起到较大的作用，氧化钕的需求和价格一直也没有起色。

氧化镨和氧化铒虽然挂牌价格也不断刷新纪录，但市场的实际成交价格并没有如此之高，市场上氧化镨和氧化铒的实际价格分别在57万元~58万元/吨和34万元~35万元/吨，与最高的挂牌价格63万/吨和40万/吨相差较大，溢价分别在10%和16%左右。

11月，虽然有稀土产品被不断挂牌，但是氧化镧和氧化铈则没有出现在挂牌的名单中，其中的主要原因也在于这两种产品并不在国家收储的计划范围内，所以氧化镧和氧化铈的价格也一直处于相对较低的位置，下游需求不见有明显改善的迹象，上游分离厂的产量却一直较大，所以产品库存一直较多，市场状况一时也难以改变。

一般情况下，第四季度是钕铁硼行业相对比较好的一个时间段，但是今年市场情况却非常糟糕，除国内以中科三环为代表的拥有钕铁硼专利的几家大企业生产情况较好以外，其他的绝大所数中小型企业的开工情况较差，开工率普遍低于50%，一般多在30%左右。山西某钕铁硼企业负责人表示，像今年这种情况是以往没有遇见过的。究其原因，首先是国内外的宏观经济状况低迷，市场需求大幅减少；其次经过稀土价格的暴涨暴跌后，下游应用企业也在一定程度上选择了铁氧体等替代产品，即使稀土价格已经回落到低位，但鉴于稀土的不稳定性依然存在，所以也不敢重新使用钕铁硼永磁体，所以也减少了需求量，加剧了目前的钕铁硼市场疲软的状况。

11月，几家大厂不断公开挂牌价格，调整报价，业内普遍认为是国家收储的前奏，然而距离包钢稀土第一次公开挂牌价格已经过去了20天的时间，但国家收储的事情却迟迟没有一个明确的说法，目前市场内对于收储的预期的已经开始降低。据了解，赣州市场上一些持货商有着明显的出货意愿，这种心态多数还是对后市信心不足的表现。

从当前的情况来看，稀土市场下游需求低迷的状况一时还难以改变，虽然市场内对收储的预期在降低但是并没有完全消失，所以预计近一段时间内稀土市场将会以平稳为主，不会出现较大幅度的涨跌。

任何一个政策的变化都会给稀土市场带来不小的影响，十八届三中全会强调要进一步深化改革，未来一段时间能否出台一系列促进稀土行业健康发展的政策措施，值得拭目以待。


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近期,资深稀土专家Jack Lifton发表了一篇文章题目为”取代稀土和其它技术金属是否是一种倒退?”的文章,他在文章指出:2011年,随着稀土价格的上涨,他本来认为一些汽车品牌制造商会不再使用稀土,但是他现在表示自己可能错了,因为稀土永磁体在汽车行业的应用不仅能使汽车重量的减轻,同时也提高了汽车的效率.,因此,完全取代他们将会造成技术工程上的倒退.

现在一些媒体不断的在报道一些大型的实验室进行取代的研究,似乎是最终取代稀土的前奏,但实际上这是不科学的.就象七十年代,人们发们铂,钯铑有很好的催化效果,但却因为含量少而想取代他们一样,那时候取代铂钯铑的紧迫性比现在取代稀土还要大.但事实是,现在为止,还是有人使用铂,钯,铑进行催化.

象三星这种技术密集型的高科技公司,需要大量的稀土及技术金属,而韩国本国没有稀土资源,在近三年来,政府一直倾国家之力帮助三星搜集和储存稀土资源和一些技术金属资源,以便兴建一个完整的金属供应链, 稀土在光电磁方面的性能是三星等这些高科技密集型公司必须使用其的原因,稀土可以使高科技产品小型化,同时将电子信号转化成动画,音乐和影像,是很难被取代的,而如果不进行大规模的稀土资源方面的储备,三星将很难长远的保持住做为一个高科技密集型的公司技术领先地位.

作者最后说:” 世界科技史从来不会是倒退式发展的:那些不鼓励和不对生产,冶炼和制造技术金属进行长期投资的国家,将很难长期保持高科技产口制造商的地位.时间很紧迫。


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稀土高铁铝合金一问世，便惊动天下。

国务院参事、中国有色金属工业协会会长陈全训说，这是一场有色金属的材料革命。

中国工程院院士雷清泉预言，今后的电缆市场中，稀土高铁铝合金电缆的应用会越来越广泛，取代铜芯电缆将成为必然趋势。

专家指出，稀土高铁铝合金电缆不但实现中国人的“以铝代铜”之梦，而且将会以材料革命为源头，延伸至产业革命，带动行业、产业结构优化升级，实现国家战略性资源、能源的替代。

稀土高铁铝合金究竟是什么？它真的有这么神奇吗？

带着这些问题，记者走进了全球四大铝合金电力电缆专业制造商中惟一的中资企业——河北欣意电缆有限公司，一探究竟。

“铁汉柔情”，性能优越，稀土高铁铝合金大战纯铝、铜获完胜

作为电缆核心，是铜丝性能好，还是纯铝丝好？或者更有强中手？

在河北欣意石家庄基地实验室，记者见证了一场别开生面的比赛。

首先是拉伸力的较量。3根长度、外径相同的纯铝单丝、铜单丝和稀土高铁铝合金单丝，同台竞技。

拉力试验机刚启动，铝丝就断了，仅仅过了10秒钟，铜丝也一分两截，那根铝合金单丝笑到最后，被拉断所需的时间明显长于前两者。记者拿起断了的3根单丝，唯有铝合金单丝异常柔软，可以在手指上缠绕，随意弯曲，全然没有了刚才“硬汉”般的表现。

在抗疲劳试验、阻燃耐高温试验中，铝合金单丝同样显示了优越的性能。外装有防护套的稀土高铁铝合金电力电缆，在烈焰喷灯近千摄氏度的火舌下，电缆无延燃和滴落现象，只有少量碳化物产生，而且烟雾少无气味，导体没有损坏。

“这是最受市场欢迎的产品，完全自主研发，获国家专利。”河北欣意副总经理郄宏芒自豪地介绍，这种铝合金单丝延伸率高，比铜单丝的25%高，达到了32%，“别看差距不大，却意味着巨大的市场”。

这种电缆像变形金刚一样，施工方便，防水、防火性能好，在各种极端气候环境下亦能较好地工作。
“铁汉柔情”，最是动人。具有自主知识产权的稀土高铁铝合金电缆表现出强劲的市场竞争力。“一般的小订单我们不接。”郄宏芒说，截至10月份，仅河北欣意公司的销售额就超亿元。到目前，欣意集团该产品的销售额已经达到了13亿元。

河北欣意的规划目标是：2014年，销售额实现15亿元；2015年，实现销售额30亿元；2016年，实现销售额突破100亿元。

无中生有，有中生新，稀土高铁铝合金横空出世

电缆是现代社会的神经和血管。

制造电缆需要铜，目前国内97%的电缆是铜芯电缆。我国是贫铜国家，有一半的铜用于制造电缆。一方面是国家建设需要大量的铜，而另一方面，西方国家已经实现以铝合金电缆代替铜电缆40多年了，普及率达到80%。

现实很残酷，技术壁垒、研发能力、对新事物的认知等等原因，使这项先进技术迟迟不能在国内出现。

国内铝矿、稀土资源相对丰富，国际上铝的价格相对较低，如何充分利用？

发明创造总是在满足人们需求中出现。

1993年，林泽民创办了欣意电缆有限公司。天生爱琢磨、不服输的他，为了提高产品的竞争力、生命力，决意走一条别人不走也不愿意走的路，他开始钻研以铝代铜，研究铝合金电力电缆的制造方法。

“没有，不等于不可以做。人家登上了月球，我们也可以。”林泽民憋了一口气。

那时候，加拿大、美国和法国的3家铝合金电缆国际巨头长期垄断着市场和技术，国内这方面信息不多，没有人看好林泽民。

林泽民决定自己“折腾”。

发明的过程是艰苦和折磨人的。10年后的2003年，林泽民在消化吸收国内外各种电缆先进制造工艺基础上，终于成功研制出了具有自主知识产权的欣意牌稀土高铁铝合金电力电缆，综合技术性能达到了国际先进水平，打破了西方技术垄断。

稀土高铁铝合金电缆一出世便风华正茂。

于是，林泽民有了这样的“逆袭”：杀回铝合金电缆诞生地——产品连续8年出口美国，在该国23个州实现广泛应用，无一例质量事故。

在国内，欣意电缆更是成功获得上千个工程项目垂青，广泛应用于电力、汽车、交通、矿产、船舶、化工、军事等领域。
以铝代铜，打破垄断，主导编撰国家相关标准

铜的价格为5万元/吨左右，而铝的价格约是1.5万元/吨。在达到相同载流量的情况下，铝合金电缆的重量只有铜缆的一半，弯曲半径比铜缆小一倍，而且反弹性能比铜缆小40%。林泽民算了一笔账：“这样的话，工人施工简便，安全性增加，与传统铜缆相比，综合成本可降低40%—50%。”

目前全球电线电缆市场规模已超过1000亿欧元。我国电线电缆企业的产值早在2011年便超过了美国，跃居全球第一。但相比欧美，还处于大而不强的局面。

稀土高铁铝合金电力电缆的强势出现，打破了这一格局。产品拥有80多项专利技术，柔韧性比铜电缆提高了30%，延伸性比铜电缆提高了50%，抗蠕变性比铜电缆小40%，分别通过了美国、加拿大、澳大利亚等国家的权威认证。

“美国人每个月都要来我们这里随机抽取一段产品检测。如果有一次检测不合格，就马上取消准入资格。”郄宏芒介绍，根据美国材料学会公布的数据，稀土高铁铝合金电缆的使用寿命高出铜缆10年以上。


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钨市场行情：钨矿询价较多，但询价多低位、难以采购到货源，实际成交清淡，受成本高昂与询价活跃支撑，钨铁价格反映相对滞后，部门厂家这周才更改报价，部分因为原料采购成本增加而稍调高，但并未有成交，受成交低迷影响、部分又降回原价，APT生产商对外报价持续走低，据了解目前最低可达18万元/吨，部分厂家仍坚持18.4万元/吨附近的报价，但都很难成交，预计短期钨市场或趋稳。

钼市场行情：近期西欧钼市产品价格继续处于回落阶段，采购商逐渐离市，使得现货市场开始沉寂。钢厂招标

钨制品行情稳中趋弱。目前钨粉市场成交价集中在286-288元/kg，原生碳化钨285-287元/kg，市场成交较前期有所转弱，商家报价逐渐向低位靠拢，但继续下调意愿不大。

炼钢钨条主流报价310-315元/kg，拉丝钨条350-355元/kg；钨电极磨光杆420-435元/kg，钨杆395-405元/kg，钨丝455-470元/kg，整体走弱5元/kg左右。由于原料钨矿的持续走低，令钨制品成本支撑力度不断下滑，行情难以继续坚挺，预计短期钨制品市场多将延续弱稳态势。

钨铁价格反映相对滞后，部门厂家这周才更改报价，部分因为原料采购成本增加而稍调高，但并未有成交，受成交低迷影响、部分又降回原价，本周钨铁主流行情呈弱势。

钨铁价格比较混乱，70钨铁市场较低报价在18.2-18.6万元/吨，较高报价在19-19.6万元/吨，80钨铁报价集中在20-20.4万元/吨。调研了解到导致这样混乱现象的原因主要是：一是原料不一，废钨生产与钨精矿生产之分；二是开炉与否。


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原料钨矿价格走低，加之市场需求持续疲软，APT生产商对外报价持续走低，据了解目前最低可达18万元/吨，部分厂家仍坚持18.4万元/吨附近的报价，但都很难成交。

因下游粉末市场采购力有限，市场询价寥寥无几，市场有价无市，部分厂家都计划再度停产，预计短期内APT行情或继续趋弱。


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钨矿市场询单量较多，但买方心理价位偏低，采购难度较大，实际成交冷清，而持货商继续降价意愿减弱，报价逐渐坚挺，故预计短期钨市或随矿价趋稳运行。

宏观方面，中国11月官方PMI料降至51.1；今起国内成品油汽油价每升涨0.12元；西班牙三季度经济确认增长0.1%，摆脱两年来的萎缩局面。


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