近日，2018赛季的F1在阿布扎比圆满落幕。在本赛季中，汉密尔顿凭借出色的表现，取得了今年第11个分站赛冠军。这已是汉密尔顿第五次夺得世冠了，与 “传奇车神”方吉奥不相上下，仅次于“车王”迈克尔·舒马赫。

据悉，今年1至10月，我国新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，同比分别增长70%和75.6%，汽车的需求暴涨，科恒锂电池厂出现供货紧张的情况。

据悉，11月27日、28日，欣旺达锂电厂接待了中信建投等在内的2批次机构调研，相关人员表示，动力锂电池模块发展迅速，业绩可期，现2GWH电芯生产线已于6月开始投产。

新疆锂电池电极材料可以用黄色氧化钨进行制备，有利于锂离子更快的嵌入与脱出，从而实现电池的超快速充放电。众所周知，新疆是中国陆地面积最大的省级行政区，位于中国西北边陲，地处73°40′E～96°18′E，34°25′N～48°10′N之间，天气较为寒冷，新疆市民经常冷得瑟瑟发抖。然而，动力电池跟人类一样会怕冷，其总是因为寒冷，使新能源汽车没办法启动或是续航能力降低。对此，工作人员采用黄色氧化钨制作新疆锂电池材料。

黄色氧化钨可被用来制备新疆耐低温锂电池正负极材料。众所周知，新疆是我国经纬度较高的省份，当冬季来临时，该地区的气温非常低，给国防军队及矿工们带来极大的挑战，比如汽车性能受限，使他们无法运输货物。

呼和浩特锂电池用黄色氧化钨材料（WO3）进行制备，可使它有更长的循环使用寿命和耐低温的能力。众所周知，低温一直是电动汽车在我国北方、高寒地区推广的一个障碍。近几年，虽然我国在科技方面取得很大的进步，但是动力电池在寒冷的环境下仍然会出现掉电的现象。在过冬期间，呼和浩特的许多公交车出现趴窝的问题，造成人们出门相当的不方便。据相关人员透露，黄色氧化钨材料可以解决动力电池不能承受低温的问题，这是为什么呢？

据哈萨克斯坦媒体报道，陶肯-萨姆鲁克国家矿业公司的地质学家们已经确认在卡拉干达州北部卡特帕尔矿区存在大型钨矿。初步估计钨矿储量约为9万吨，钼矿储量1.3万吨。计划将于2022年开始开发生产。

今日钼市行情：国内钼价僵持盘整运行，近期中美贸易关系稍有缓和对钢材市场有短线提振，因此商家对钢厂招标钼铁需求的预期也稍有回温，不过由于目前场内供需关系仍有失衡，业者备货心态较为谨慎。

今日稀土行情：国内稀土价格总体持稳运行，贸易商心态受到环保环保督察以及进口矿减少支撑，对外报价有上探意愿，不过碍于目前后端备货需求仍显清淡，厂家出货量受限，因此目前稀土行情总体持稳为主，业者对年末供需面预期有所好转，观望具体成交情况。

随着越来越多的国家推动能源转型，传统内燃汽车将退出历史舞台，这几年，新能源汽车在市场需求向好，锂电材料出现供不应求的现象，特别是高镍三元材料。