Cs0.32WO3纳米粒子可以用于隔热膜的制备，进而应用于汽车玻璃获得隔热玻璃。众所周知，某些汽车膜之所以能够阻挡紫外线，是因为在生产过程中添加了大量的紫外线阻隔剂即UV阻隔剂。这其中所指的UV阻隔剂是一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。但是，考虑到成本等因素，有些汽车膜制造商在膜中并没有加入足量的UV阻隔剂或仅仅只是加入一些便宜的UV阻隔剂，造成汽车膜防紫外线功能退化。

有专家以Cs0.32WO3纳米粒子为功能粒子，以环氧树脂为成膜物制得透明隔热涂布材料，其可见光透过率在80%以上，耐酸、耐碱等均符合建筑工业标准。

有专家对不同乙酸浓度下水热处理Cs0.32WO3纳米粒子制备得到的隔热涂层进行研究，并以比值k作为评价涂层的透明隔热性能的参数。其中，k为可见光波段透过率最大值Tmax与1100nm处的透过率T1100nm的比值。他们发现：

在这智能时代，我们越来越偏向于选择智能隔热方式。Cs0.33WO3透明隔热涂料，一种具有一定应用前景且有望取代ATO和ITO等隔热材料的存在，若使其具有智能化、可控化，它将具有更广阔的发展前景和市场应用价值。

锂电负极材料生产时，可向其加入适当比例的黄色氧化钨颗粒，使电池具有更强的储能能力，得以广泛用于火力、风力等储能电源电站、调峰调频电力辅助服务、数码类产品、动力产品、医疗和安防和UPS电源上等。

目前，有科学家表示，黄色氧化钨颗粒物质已经成为锂电材料的最佳选择之一，这主要归结于黄钨材料具有高能量密度与无毒的特点。

在储能锂电池生产中，可向电极材料添加少量的黄色氧化钨颗粒，使电池具有经济实惠与高安全性的特点。

黄色氧化钨颗粒能用于锂电正极材料的修饰，使动力电池有较长的循环使用寿命。

黄色氧化钨可用于锂电材料制备，使动力电池的力学性能与热学性能提高，从而能更好地应用于机器设备上。

为了提高新能源汽车的驱动动力，有利于使用者享受快感的体验，其动力锂电池材料可用黄色氧化钨颗粒物质进行制备。