美国或许在稀土矿上对战略资源供应中断有所防备，但依旧无法打破对中国稀土磁铁的依赖。花旗集团近日的报告指出，美国有近三分之二的磁铁供应来自中国，美国国防以外的其他行业“没有现成途径”来打破其对中国稀土供应的依赖。

6月4-5日，国家发展改革委连续两天召开三场稀土行业座谈会，分别邀请专家、企业和重点地区相关主管部门负责人，就推动我国稀土产业高质量发展听取意见建议。

6月7日，日本丰田汽车公司在东京举行发布会，表示将与宁德时代、比亚迪等动力电池制造商合作，加速全球电气化的转型。与此同时，这意味着中国锂电池出货量将能得到显著的提升，从而可促进各种矿产资源的开发，比如钨资源、钼资源等。就钨资源来说，专家们已研究出能用纳米氧化钨粉粒为电极材料的电池，不仅有超强的续航能力，还有更低的制造成本。

近日，根据中国轻工业信息中心数据整理、工信部消费品司公布了2019年一季度电池行业运行情况：全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%，实现利润总额47.1亿元，同比增长27.0%。

在正负极材料制备过程中，可以向其中添加微量的纳米黄色氧化钨颗粒，使所生产的锂电池拥有较多的功能，如变色能力，适为电动飞机提供机械能。

低维度的黄色氧化钨颗粒能用于生产环保型的锂电负极材料，所制得的动力电池不仅具有较快的充电速度，还可有效减缓容量的衰退速度。总的来说，含有黄色氧化钨材料的锂电池拥有较广泛的应用领域，既能为新能源汽车提供电量，又可以安装在电动飞机上。电动飞机如果搭载该款锂电池的话，将能减少使用者的担忧，如半路电量不足。

为了大幅度提高动力锂电池的综合质量，锂电材料在制备时应掺入适量的过渡金属黄色氧化钨颗粒，以升高产品的安全系数。对电动飞机来说，其应选用以黄色氧化钨锂电池为动力源，进而确保飞机的高稳定性，减少事故的发生。

与传统正极相比，掺有黄色氧化钨颗粒的锂电正极材料具有更长的使用年限与更高的能量密度，适用于电动飞机上。

据业界人员透露，电动飞机应采用含有黄色氧化钨颗粒的动力锂电池供给充足的动能，从而增大续航里程，满足市场需求。

音响等家用电器应用含有纳米WO3粉末的锂电池提供能量，从而延长单次的使用时间与增加循环使用次数，符合国家未来的生产标准。