今日稀土行情

国内稀土市场整体处于僵持状态，在节日氛围日益增浓的背景下，原本消费能力较为有限的贸易商犹豫心理变得更严重了，散货市场询价相对较少，受原料价格以及环保可能利多等因素影响，供货商基本上不愿让利，坚挺报价，大多数稀土产品价格暂无显著波动。

今日钼市行情

国内钼价总体持稳运行，在钼精矿现货资源较为紧张以及下游采买稍显乏力的背景下，贸易商主动出货或备货积极性都较低，所以市场成交受阻。一方面节日临近，钼精矿产量释放略有减少，致使多数矿山企业毫无库存堆积压力，并且有的企业表示节前暂时不出货，故交易量较少；另一方面由于月初钢材企业集中进场招标，现在钼铁商家长单普遍较多，再加上受原料采购不易的影响，持货商捂盘惜售挺价意识较高，坚挺报价，市场低价货源难寻。

今日稀土行情

国内稀土市场整体表现相对平缓，供需双方商谈较为胶着，谨慎交易，致使成交订单量不稳定。一是春节临近，大多数采购商犹豫心理明显增强，不敢贸然囤货，再加上受稀土矿山产能释放速度有所控制的影响，供货商主动出货情绪一般，所以市场交易量有限；二是由于政策面过于平静与全球制造业景气度发展较为缓慢的原因，下游使用者需求软弱状态难以得到有效改善，场内交投气氛略显清淡，观望情绪浓厚。

据悉，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所功能材料研究员赵邦传课题组在MoS2锂离子电池（LIBs）电极材料研究方面的最新进展，相关研究结果分别发表在ChemElectroChem，Nanoscale，Small 上。

1月11日，在2020年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福表示，公司最近开发出的刀片电池即将量产，所搭载的第一款车型是比亚迪“汉”，这款车将于今年6月上市，预估续航可达600公里。

2020年1月11日，工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛（2020）分论坛上表示，自2020年7月1日起，新能源汽车补贴（以下简称“新政补贴”）将不会继续退潮，这在很大程度上将有助于动力锂电池需求再次扩大。

1月13日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2019年12月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示，2019年12月，我国动力电池产量为6.2GWh，同比下降22.9%，环比下降31.4%。其中，三元电池产量4.8GWh，占总产量77.8%，同比下降0.7%，环比下降10.2%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量19.0%，同比下降57.2%，环比下降67.4%。

钴酸锂电池与三元电池都是属于锂离子电池的一种。钴酸锂电池，是指用钴酸锂为正极材料的锂离子电池，主要为电子产品和数码设备提供能量，是较早商业化的一款电池；三元电池，是指以镍钴锰锂或镍锰铝锂材料为正极的锂离子电池，主要用在新能源汽车、电动工具等大型电器设备上，是目前较为流行的一款电池。

作为低维度材料的典型代表，无机金属紫色氧化钨纳米颗粒不仅禁带宽度小，而且还具有优异的耐热性能，非常适合作为储能电极材料的改性剂，得以提高带电锂离子在材料内部的运动的速度与稳定性。对于使用频率较高的电动货车来说，其应该配备上述的动力电池来作为电源，进而延长车子单次充满电的续航时间，避免司机对车子中途没电过度担忧。

Cs0.33WO3，即铯钨青铜，具有出色的近红外吸收性能，是一种越来越为大众所熟知的新型环保近红外吸收剂，可用来制备隔热膜和隔热涂料等透明隔热产品。据报道，Cs0.33WO3隔热材料的热屏蔽性能高于许多同类型的隔热材料，因为Cs0.33WO3纳米颗粒在太阳光强度很高的800-1400nm处吸收良好。