你知道如何提高黄色氧化钨的光催化性能吗？作为光催化剂，黄色氧化钨，即三氧化钨或WO3，在光解水及大气、水体等环境有机和无机污染物降解方面有着广阔的应用前景。然而，WO3带隙为2.7eV，仅能吸收利用太阳光中波长小于450nm的部分，只能利用太阳能中约占10%的能量。也就是说，目前，WO3光催化剂普遍存在吸收波长短、太阳光谱利用率低及载流子复合率高等缺点。

近年来，半导体光催化研究快速发展，黄色氧化钨（三氧化钨/WO3）作为光催化剂越来越引人注目。三氧化钨催化剂具有催化性能稳定、无二次污染、不发生光腐蚀、无毒性等优点，因而被广泛应用于光解水制氧。有专家对WO3光催化活性进行研究发现，WO3在可见光辐射下，其最佳产氧约为79.9μmol/（L·h）。

作为光催化剂，非金属掺杂黄色氧化钨的光催化性能相比纯WO3得到了提升。这是因为与O2p轨道相比，非金属离子（C、N、F、S）具有能量相对较高的轨道，用这些原子取代半导体氧化物（如WO3）中的部分O原子，则有可能使半导体的价带位置升高，缩小半导体禁带宽度，使其吸收边红移。

黄色氧化钨即为三氧化钨（WO3）。黄色氧化钨电致变色薄膜是当下被研究得最多的无机电致变色薄膜。有专家通过溶胶-凝胶法制备得到了WO3电致变色薄膜，并研究了热处理温度对所得WO3薄膜的变色特性和结构的影响。

中国新型单兵侵切杀伤弹服役，弹体或采用钨合金打造。据息，近日，有“碉堡杀手”之称的中国新型单兵侵切杀伤弹装备部队后首次出现在了空降兵某旅开展的基础训练岗位练兵比武竞赛活动中。从照片中，我们可以看到，一名士兵肩扛火箭筒，一枚细长的火箭弹出筒瞬间，发射筒已被“烧得通红”。

据悉，近日，深圳巴士集团启动首批新能源大巴及其车载动力电池退役工作，对首批退役的200余辆新能源公交车动力电池进行规范化回收处置，共回收退役电池700余吨。

华友钴业披露，近日，公司子公司华海新能源与POSCOCHEMICALCo.，LTD（浦项化学）签订了《N65前驱体长期购销合同》，合同期限共34个月，自2020年3月至2022年12月，合同合计产品数量约76250吨。按当前市场价格测算，预估合同总金额约为72亿至76亿元（含税，按汇率7.00折算），占公司2019年度经审计营收的38%-40%。

与二硫化钼相比，二硫化钨的物理性质与化学性质会更加鲜明，比如具有更强的热稳定性和化学稳定性，更好的导电能力等特点，十分适合作为新一代储能负极材料添加剂，进而能有效减小负极体积因外界温度过高或过低而产生的体积效应，并且也能避免负极材料活性物质与电解液之间发生的副反应。由此一来，便可以提高动力锂电池的循环使用寿命。但是，二硫化钨由于价格较高，所以在实际应用中受到一定的限制。

据化学专家表示，新一代动力锂电池负极材料在生产时最好添加少量的过渡金属二硫化钨纳米片，因为该纳米片不仅具有石墨烯的层状结构，还有较高的理论比容量（669 mAh/g），能在很大程度上提高负极材料活性物质的比例，这也就意味着负极比能密度能够得到明显的提升，进而可以有效延长动力设备在不重新充电情况下的续航时间，减少充电次数。

缺陷态氧化钨是指一种具有氧空位的钨氧化物。与三氧化钨相比，其拥有更为优秀的物理化学性质，如更强的储锂能力、更为优异的光电效应等，所以更适合作为锂电池正负极材料的改性剂，进而能有效提高动力设备的续航能力，使之更适合为电动代步车提供能力。