在制取APT过程中，约有10％～15％左右的钨进入各种渣洗水和APT结晶母液中，这部分溶液的钨浓度相对较低。沉渣过滤排出洗水废液含WO₃约0.1～2g/L，离子交换排出的交后液含WO₃约0.1～0.5g/L，蒸发结晶母液含WO3约5～20g/L。对这些含钨废水进行合理、有效的回收利用显得尤为重要，各钨冶炼生产厂家均非常重视。

由于钨行业的盲目扩张、民企的乱采滥挖、新建钨冶炼企业的大量上马，造成钨矿资源 的掠夺式开采，使我国钨矿资源优势正在逐步消失，资源危机凸显。目前, 随着钨资源越来越复杂难选，各类高杂质、低品位钨矿原料将成为今后钨冶炼企业原料处理的主体。此外，随着国家鼓励发展循环经济，以及企业自身对于发展竞争和综合利用的需求，各类钨冶炼废渣 的回收利用也会越来越受到各企业的重视。

氧化钨褐铁矿属于多金属成分，含氧化钨0.3%-0.6%，铁26%-31%其它为硅、铝、钙等目前无提炼价值的元素，因为是氧化钨矿，用传统选矿方法难以分离富集，也无法像其它钨矿一样进行高品位富集，尽管很多矿资源研究人士对它做了很多研究实验，但还是不能在创造利润价值的基础上进行提炼，该矿种目前只能用作水泥生产原料（水泥厂用的褐铁矿几乎都含不同品位的钨），水泥厂用量之大，以至于每时每刻都在把大量的贵金属钨不可逆转的消失于建筑材料中。

飞机载重平衡是保障飞行安全的关键环节，选择和优化飞机的配重平衡装置，可以充分利用飞机的有效载荷，节省燃油，提高航空运输效率。而高比重钨合金体积较小，密度大，安装和连接方便，是制造飞机配重平衡块的优质材料。