电动巡航车锂电正极掺紫色氧化钨
- 分类:钨业知识
- 发布于 2019年九月06日
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新一代环保型锂电正极材料在生产时,制造商们可以向其里加入少量的过渡金属紫色氧化钨粉末作为掺杂剂,得以减小该电极的体积膨胀效应,进而有效延长动力电池的循环使用寿命。为了加快国内电动巡航车的发展进程,车企可以选用含有紫色氧化钨材料的可充电电池作为动力源,减少用户更换电池的次数,从而达到省钱的效果。
电动巡航车锂电池用紫色氧化钨
- 分类:钨业知识
- 发布于 2019年九月06日
- 点击数:1188
为了再一次提高电动巡航车的行驶时间,其可以选择含有紫色氧化钨粉末的锂电池作为电源,以增加能量密度,减少体积与重量。这主要是归因于紫色氧化钨材料的颗粒尺寸较小,无任何团聚,分布较为均匀,且结构较为特殊,空隙率较大等特点,作为电极材料的修饰剂,有利于带电锂离子在材料内部迁移与储存,从而进一步增加电极的比容量。
元素合成法制备二硫化钨
- 分类:钨业知识
- 发布于 2019年九月06日
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二硫化钨是灰色的柔软而光滑的固体粉末,在自然界中较为罕见,因此人们通常使用化学方法制备二硫化钨,元素合成法是常见的二硫化钨制备方法之一。
四硫代钨酸铵制备二硫化钨
- 分类:钨业知识
- 发布于 2019年九月06日
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自然界的确存在二硫化钨,但是数量很少且极为罕见,因此人们使用的二硫化钨都是用化学方法制成的。关于二硫化钨的制备方法,目前工业上最常用的是以四硫代钨酸铵制备二硫化钨。
二硫化钨固体润滑薄膜润滑机理
- 分类:钨业知识
- 发布于 2019年九月06日
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二硫化钨具备良好的润滑性能,是一种优秀的固体润滑材料,作为其主要应用形式之一的二硫化钨固体润滑薄膜更是广泛应用于工作件的处理过程当中,以此减少摩擦损耗,提高工作件的耐磨损寿命,这其中就涉及到了其润滑机理。
