电动货车锂电池用纳米紫钨
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年3月07日
- 点击数:1194
具备较窄尽带宽度与较高热稳定性等特点的纳米紫钨粉末可以很好地参与储能电极材料的制备,进而使所制备电动货车锂电池拥有更优的耐用性能,即材料体积结构不会随着温度大幅度波动而发生明显变化,以及不易与电解液发生放热反应等。
如何解决车用电池容量衰减问题?
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年3月06日
- 点击数:1260
虽然目前市场化的锂电池充放电次数已经有很大进步,但是容量衰减问题依然存在,随着使用年限的增加,衰减影响越发严重,而且电池更换费用太高,这也就是为什么电动汽车保值率过低的最大原因。
锂电池用高纯纳米紫钨
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年3月06日
- 点击数:1298
高纯纳米紫钨,顾名思义就是一种杂质含量非常低的,颗粒粒径非常小,属于纳米量级的紫色氧化钨材料,因有良好的导电能力、较大的孔隙率等特点,而深受诸多储能材料研究者的青睐。高纯纳米紫钨粉末作为正负极材料的添加剂,除了能在很大程度上升高电子产品锂电池的能量转化效率外,还可以明显优化它的安全性能。
锂电池负极材料用紫色氧化钨
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年3月06日
- 点击数:1326
作为优异的半导体材料,低维度紫色氧化钨相比目前商业化的储能材料添加剂来说拥有更高的导电率、更大的离子扩散系数、更低的体积膨胀系数等特性,能很好参与新一代锂电池负极材料的生产,使所制备的蓄电池充电速度更快以及容量衰减速率更慢等特点,这样将能更好地为小型电子产品提供充足的能量。
磷酸铁锂电池热失控原因
- 分类:钨业知识
- 发布于 2020年3月05日
- 点击数:3622
磷酸铁锂作为正极材料在200-400℃的时候基本不发生分解,但正极的产热只是磷酸铁锂电池总产热量的一部分。磷酸铁锂电池总热量还包括负极和电解液的氧化分解,内部短路等。
