硬质合金阀球的密封性
- 分类：钨业知识
- 发布于 2014年11月13日
- 点击数：1896
球阀是机械采油设备的主要部件，工作时受到含有腐蚀介质及砂粒的高速原油的冲刷，且阀球与阀座以10~15次/min的频率相互撞击，其密封性能容易破坏。硬质合金阀球表面密封性能损坏可分四种类型，第一种为均匀的腐蚀与磨损，第二种为不规则的蚀坑，第三种为片状剥落，第四种为表面选择腐蚀。硬质合金阀球密封性能失效原因与阀球工作状况，腐蚀介质、阀球材质性能、受力状态及砂粒磨损等因素有关。硬质合金阀球作为密封启闭件，球体球面为密封面，球体球面的圆度和粗糙度影响着硬密封球阀的密封性能，必须对硬质合金球体球面进行精加工。
精密硬质合金阀球具有高强度、高耐磨、高精度、耐高温、耐腐蚀等特点，在石油行业轴承等方面得到广泛应用。精密硬质合金球硬度高达HRA87以上，是钢球洛式硬度的两倍以上。其耐磨性能比最好的高速钢高出15~20倍。因此，精密硬质合金阀球具有较高的密封性能。
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硬质合金车刀前角选择原则
- 分类：钨业知识
- 发布于 2014年11月13日
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硬质合金车刀前角是车刀前面与基面的夹角，其主要作用是使车刀刃口锋利，减少切削变形，使切削省力，切屑易排出。前角的大小既会影响切削变形和切削力，也会影响工件表面的粗糙度和刀具的强度与寿命。
硬质合金车刀前角选择原则是：
1. 根据工件材质选择车刀前角。当工件的材料较软时，车刀就应当选择较大的前角；当工件的材料较硬时，车刀就应当选择较小的前角；当车削塑性材料时，车刀就应当选择较大的前角；当车削脆性材料时，车刀就应当选择较小的前角。
2. 根据被加工工件的精度要求选择车刀前角。粗车或车削有硬皮的铸锻工件时，车刀就应当选择较小的前角；精车时，为了使工件表面的粗糙度好一些，车刀一般应当选取较大的前角。
3. 根据车刀自身材质情况选择车刀前角。当车刀自身材质的强度和韧性较差，加工工件时，车刀就应当取较小的前角；反之，车刀就应当取较大的前角。
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车削用硬质合金可转位刀片优势
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- 发布于 2014年11月13日
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车削用硬质合金可转位刀片主要采用CVD涂层工艺提高涂层的结合强度和可靠性，其耐磨性和抗崩刃性能等与过去相比有了大幅度提高。车削用硬质合金可转位刀片优势体现在：
（1）耐磨性提高
在实际应用中，可以通过细颗粒的Al2O3平滑涂层的厚膜化来提高硬质合金基体与涂层的附着强度，从而提高耐磨性；也可以通过提高TiAlN涂层中Al的比例来增强耐磨性能。
（2）抗崩刃性提高
对硬质合金基体（超细颗粒合金）进行表层强韧化处理，能防止切削时刀片刃口的崩刃及破损等。同时，在涂层硬质合金方面采用了改善基体与涂层的结合强度作为提高刀具可靠性和寿命的关键措施。
（3）粘结现象减少
在质软且韧性高的SCM系钢材车削加工中，刀片切削刃容易发生材料粘结现象，引起涂层剥离及崩刃的发生。采用特殊Ti化合物使涂层表面平滑的刀片可以抑制崩刃及粘结现象的发生。
（4）刀片刃口更加锋利
为防止车削用硬质合金可转位刀片刃部涂层剥离，一般的方法是将刃口做成R形状。在小零件和沟槽切削时所用刀片的刀刃很锋利，所以，PVD涂层厚度控制在3μm最适用。
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硬质合金可转位车刀使用注意事项
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- 发布于 2014年11月13日
- 点击数：3487
硬质合金可转位车刀在使用过程当中，操作人员应注意以下事项：
1. 刀片松动
车削时硬质合金可转位刀片如果出现因振动而造成刀片松动而打刀,应检查刀片是否没有夹紧、夹紧元件是否变形。
2.刀尖打刀
如果出现刀尖打刀,应检查刀片刀尖底面与刀垫间是否有间隙,夹紧时有无刀片抬高现象,刀片材质的抗弯强度是否过低等。
3.不正常的声音
切削时如果产生吱吱叫声,可能是因刀具装夹不牢固；刀具磨损严重；刀杆伸出过长,刚性不足；以及工件刚性不足或夹具刚性差、夹固不牢等原因所造成的。
4.刀尖处冒火星
如切削时刀尖处冒火星,表明刀具已严重磨损,刀尖或切削刃工作部分有缺口甚至崩刃,也可能是切削速度过高所致。因此,应更换切削刃或刀片,适当调整切削速度。
5.刀片表层剥离
切削时如果刀片表层有剥离现象,对于使用冷却液的刀片材料,则应增大切削液的流量,并在切削前就开始浇注直至刀具退出；对于不宜使用切削液的高硬度刀片材料,应不使用切削液,进行干切削。
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硬质合金可转位刀片精度选择
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