钨合金曲轴弯曲变形的检测方法
- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年8月17日
- 点击数：1258
钨合金曲轴弯曲变形后，气缸工作表面即发生偏磨，连杆小头铜套和连杆衬瓦发生过热和早期磨损，曲柄肖磨成锥形。因此，在压缩机大修，或中修应检查曲轴的弯曲情况，以便及早发现采取相应措施，免得造成更大的损坏。在检验前，需先将钨合金曲轴擦洗干净，放在检验平台的“V”形架上，或用顶针顶住曲轴两端的中心孔将其顶在车床上，然后用百分表进行检验；检验时，将百分表在测点对准钨合金曲轴中间的一道或两道主轴颈，用手慢慢转动钨合金曲轴一圈后，百分表上所指示的摆差，即为钨合金曲轴的弯曲摆差。但必须指出，这样测得的结果，还可能有很大的误差，因为它还牵涉到支持在“V”形架上的两道主轴颈和中间一道主轴颈的失圆情况，看看对钨合金曲轴的弯曲摆差是否有影响；如果有影响；还要根据情况再对钨合金曲轴的弯曲摆差进行调整；中间主轴颈的失圆情况，可用外径百分表或曲轴表测得；支持在“V”形架上的两道主轴颈的失圆情况，可用百分表通过检查飞轮处这里不发生磨损，测出的失圆情况，在一定程度上，可以代表支持在“V”形架上的两道主轴颈的失圆情况；需要说明的是，钨合金曲轴的弯曲度是指轴的中心线的中部偏离理论中心线的距离与所测的轴长之比。在修理生产中，对具体零件来说，由于零件的长度已经确定了，所以通常是指两者偏移程度。同时，考虑到中工作中的方便，在实际使用中，弯曲度多用弯曲摆差来表示，弯曲摆差为弯曲度的两倍。
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钨合金赛车配重适用法拉利
- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年8月17日
- 点击数：1141
在法拉利488GTB的推出，和即将到来的488 Spider之后，法拉利488Challenge赛车的推出也被提上了议程，它预计将会在2017年之前与大家见面。法拉利488Challenge赛车将会替代现在的458 Challenge，按照法拉利正常的开发周期推算，488 Challenge将在GT3车型前推出，有可能真正的时间不了12个月。不过，法拉利488Challenge动力配置仍是一大疑问。现在，许多汽车厂商都选择了在公路版车型上使用增压发动机作为动力来源，而在他们的赛车上仍然坚持使用自然吸气发动机。在法拉利488Challenge上也面临着同样的问题，法拉利对此也绝口不提，的确，赛车运动确实能够帮助法拉利开发更好的公路跑车用发动机，但他们在F1上也投入了巨大资源专注于涡轮增压发动机，而法拉利的赛车配重他们会做何选择？据调查，欧洲和日本汽车制造商已改用无铅车轮配重，亚洲汽车制造商现在主要使用钨合金的配重，美国汽车制造商为了应对人们对环保的需要出口到欧洲的汽车全部采用钨合金配重。经验者都知道钨合金赛车配重是环保型材料，具有很高的抗拉强度、良好的耐蠕变性和高的质量、大小比例，所以在有限的房车空间内它将能很好的运行，其高密度也增强了负荷分配控制的敏感性；不但可以增加赛车重量，让重心尽可能的贴近地面，使房车保持较好的平衡感，提升房车的操控性。所以钨合金赛车配重非常适用法拉利488 Spider，让我们拭目以待吧。
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钨合金赛车配重适用保时捷
- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年8月17日
- 点击数：1124
2015 Porsche 全球路演再度亮相上海国际赛车场。青岛保时捷中心 40 余位嘉宾在保时捷专业教练的指导下完成诸多精彩的驾驶项目，尽情感受保时捷顶级跑车的极致驾控体验。 保时捷全球路演 2015 上海站设计了众多充满挑战的驾驶环节，包括绕桩、刹车、操控等，嘉宾们领略到了保时捷顶级跑车带来的无限驾乘乐趣。活动现场，充满传奇色彩的跑车 911 、操控灵动敏捷的 Boxster 和 Cayman ，稳重不失跑车基因的 Cayenne 以及将舒适与运动完美结合的 Panamera ，充分展现了保时捷跑车在各种道路状况下卓越的性能、杰出的操控力与完美的安全性。此次活动中，保时捷多款传奇车型也来到了现场，在场的每一位嘉宾近距离感受着 Porsche 车型的历史传承魅力；而刚在勒芒 24 小时耐力赛夺冠的 919 车型的展示更是引起了无数嘉宾的目光，这一切均生动诠释了保时捷对跑车极致性能的不懈追求。30多个国家的众多保时捷跑车爱好者，都有这样一个共同的感受——钨合金赛车配重适用保时捷赛车。保时捷跑车在各种道路状况下卓越的性能、杰出的操控力与完美的安全性，而钨合金赛车配重也能提供如此优性能给保时捷赛车。钨合金材料的赛车配重密度可达到18.50g/cm3，其在配重用途方面的具有很强的优势，并有利于提高保时捷赛车的灵敏度和可控性；钨合金赛车配重具有较高的良好的抗磨损性和抗拉强度，作用保时捷环境不受限制且延长保时捷使用寿命；对于21世界各种提高环保性能的要求，钨合金赛车配重无毒无污染更是坚定支持了这一点。由此可见，钨合金赛车配重若使用在保时捷上，我们可以共同见证保时捷跑车驰骋赛道时所迸发出的灼热激情。
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钨合金赛车配重适用保时捷上海国际赛车场
- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年8月17日
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2015年6月12至26日，保时捷全球路演再度登临上海国际赛车场，超过2000名参与者在赛道上共同体验这场充满速度与激情的盛事。本次路演在北京、上海和珠海分三站举行，相信参与者都有独特的体验，在充满豪车的赛场上，想想就觉得自己好高大上！如果有赛车手们还没有使用过钨合金材料的赛车配重，不妨为了达到汽车行驶的最佳性能，可以根据发动机安装位置和驱动形式不同，对车辆进行前、后轴重量的配比，使用钨合金材料的赛车配重，会有意想不到的惊喜而且一点不逊色于赛车漂移带来的快感；因为据经验者阐述，钨合金材料密度大体积小，在同等重量的金属材料较之，钨合金材料的赛车配重体积会更小，在不占人体和赛车多余的空间更便于安装在赛车上；其抗耐磨性和硬度是碳钢的2倍，使用寿命长的同时还不受各种赛车类型环境作用的限制；其机械易加工还为特殊车型配重型提供了无限可行性；一辆钨合金赛车配重均衡的赛车，不仅在运动性上能发挥出优异表现，而且可以让动力更有效的传递到车轮，对加速和刹车也能起到很大帮助。关于保时捷这个全球路演，自2002年启程以来，就已在30多个国家举办，而我们则是更期待接下来今年的下一场比赛，赛手们能使用钨合金赛车配重带给你们更多惊喜和刺激，飞扬在各个赛道。
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钨合金赛车配重适用于中国甘肃汽车拉力锦标赛
- 分类：钨业知识
- 发布于 2015年8月17日
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7月24日，2015赛季中国汽车拉力锦标赛CRC甘肃结束了第二阶段的比赛，在当天的四个赛段的争夺中，斯巴鲁中国拉力车队发挥稳定，马克希金斯依然紧追阿特金森暂列全场第二，另外一名主力车手韩寒以领先对手30秒的优势进入到最后比赛阶段，并离自己本赛季第二个中国车手冠军已经越来越近；另外一名斯巴鲁车手孙超则排在国内第十一位。在首日比赛中因为保守策略而落后的韩寒在当天一开始便发力,第一遍两个赛段之后，便建立了29秒的优势；在下午第二遍的比赛中，面对对手的疯狂反扑，韩寒在丹霞赛段再次刷新自己的赛段成绩，比上午第一遍快了将近30秒；对于保险杆的小插曲，韩寒表示对成绩还是会产生一点小影响：“今天发车的时候，赛车的前保险杆的点小问题，进去没几公里就掉了；上午两个赛段等于是顶着一个裸车头在开的，对成绩多多少少都有点影响吧。”赛车过程中任何状况都有可能发生，而赛车手唯一要做的是，尽量从各个方面去提前完善，包括赛场的试跑、赛车的检修、提高赛车的性能措施、心态的调整等等。而提高赛车性能措施中最重要的要数使用赛车配重，赛场上由于重心不稳把控不了平衡翻车场面比比皆是；虽然赛车配重要根据赛车类型和赛车重量去合理比配，但赛车配重材料的性能才是最关键的；资深赛手们使用了众多材料的赛车配重后，唯一对钨合金材料的赛车配重热度始终不减。正是因为钨合金材料的赛车配重高密度体积小，不管是在配重实质上起到增加重量，降低重心和易于车手控制平衡，还是在安装上都是最具优势的。而钨合金赛车配重物理性能极其稳定，其表现在于不与任何物质发生反应，而具有超强的抗腐蚀性使之延长赛车使用寿命。赛车手几乎天天跟赛车打交道，可想而知钨合金赛车配重的无毒无污染其环保性更是增加了资深赛手们对它的热衷。最后，希望钨合金赛车配重的使用助所有的赛车手和赛车们一臂之力。
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