第一种通过严格控制碳量的方法，是发现无论是WC-Ni合金还是WC-Co合金，碳含量都是影响钨（W）在粘结相中固溶量的重要影响因素，其变化的范围约为10% - 31%之间。当W在Ni粘结相中固溶量超过17%，此时的硬质合金就呈现出无磁性。从本质上说，其就是通过降低碳含量的方法，使得W在粘结相的固溶量的到一定程度的提高，从而获得无磁硬质合金。在实际的工作操作过程中，通常所采用的WC粉末的碳含量一般是低于理论碳含量的，或者是通过在混合料中加入钨粉的方法来达到生产低碳合金的效果。然后，单靠利用控制碳量的方法来实现制取无磁合金是较为困难的。

第二种方法是通过添加铬（Cr）、钼（Mo）、钽（Ta）等元素来实现无磁硬质合金球的制造。高碳的WC-10% Ni (wt%重量百分比) 合金在常温下呈铁磁性，如果以金属的形式添加0.5%以上的Cr、Mo和1%以上的Ta，可使高碳合金由铁磁性转变为无磁性。添加Cr，合金磁性与碳含量无关，Cr在合金粘结相中与W一样大量固溶的结果。而添加Mo、Ta的合金只能在一定的碳含量下转变为无磁合金。由于Mo、Ta在粘结相中固溶量较少，大部分Mo、Ta只是夺取WC中的碳形成了相应的碳化物或碳化物固溶体，所以合金成分向低碳侧偏移，从而引起W在粘结相中的固溶量增加。也就是说，添加Mo、Ta的方法实际上还是通过降低碳含量来获得无磁合金，虽然不如添加Cr容易控制，但比纯WC-10%Ni合金在控制碳含量方面相对容易些，含碳量的范围由5.8% - 5.95%拓宽至5.8% - 6.05%。

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无磁合金，这也是在日常生产中被不断提及的一个新名词，它是指没有磁性或者弱磁性的硬质合金材料。由于生产磁性材料的成型模具要求采用无磁性的材料，以往一直使用的是无磁钢，其模具性能较差，硬度偏低、使用寿命较短，且使用一段时间过后模具的内壁已产生严重的拉毛、变形等问题，从而影响了磁性材料的尺寸精度和表面质量。采用无磁硬质合金球可以利用其优良的各项物理化学性能全面代替原本钢球，可大幅度提高工作效率。

此外，无磁硬质合金材料的成功研发也是新型硬质合金发展的一个重要的里程碑，其可通过粉末冶金的方法进行。其中镍（Ni）的居里点较低为354℃，可利用一定的方法将其降低到室温以下，而将镍（Ni）作为粘结剂也是制取无磁硬质合金的必备条件之一。获得WC-Ni无磁硬质合金的方法有严格控制碳含量、添加铬（Cr）、钼（Mo）、钽（Ta）等元素以及添加NiB或AL等元素，下文将一一介绍几种方法的优缺点及适用条件。














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钨合金是以钨为基加入其他元素组成的合金。在金属中，钨的熔点最高，高温强度和抗蠕变性能以及导热、导电和电子发射性能都好，比重大，除大量用于制造硬质合金和作合金添加剂外，钨及其合金广泛用于电子、电光源工业，也在航天、铸造等方面大放异彩，近年来随着科学发展进步，钨合金材料，越来越成为当今制作军事产品的原料。

钨合金在军事产品上面替代了铅，由于密度较高使他们能够更好，即使在极端条件下，保持其形状。虽然铀提供可比的密度，其波动性和放射性物质所需的特殊许可要求，使加工很难。钨合金是一重绿色环保金属材料，在使用和生产加工过程中不会产生有毒物质。在军事工业不断扩大的同时也要考虑到军事武器使用后对环境的影响，钨合金的环保性能使得它在军事领域的优势越来越突出。如钨合金尾翼脱壳穿甲弹、钨合金潜艇配重、钨合金发动机配件等等。其中最典型的例子就是钨合金球，它在钨合金领域中被称为最小的高密度球，被用作导弹武器弹丸，穿甲弹，猎具，猎枪，预制碎片，导弹武器，弹药穿甲弹的不二选择。

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钨合金穿甲弹依靠钨合金弹芯的动能来穿透装甲摧毁目标的炮弹。它初始速度高、直射距离大、射击精度高是坦克炮和反坦克炮的主要弹种。钨合金穿甲弹依靠膛内高温高压气体作用下，获得很大的初始动能，和坦克装甲来了个硬度的较量。在强大的应力作用下，装甲壁慢慢的凹陷最终破裂，并杀死有生力量和摧毁坦克内部系统。传统穿甲弹中，在弹体中装有少量炸药及引信，弹丸头部虽然已经破裂，但是弹体依然具有强大的惯性，所以仍会继续前冲。当撞击力达到一定数值时，引信被触发点燃，就引起了弹丸装药的爆炸。这时，在每平方厘米面积上，可产生数十吨至数百吨的高压，从而杀伤坦克内的乘员、破坏武器装备。和传统的穿甲弹相比钨合金穿甲弹并没有填充炸药而是改为钨合金弹芯，在击穿装甲之后，是依靠高速飞溅的装甲碎片和穿甲弹弹芯碎片杀伤装甲目标中的人员、破坏其中的装备。钨合金穿甲弹芯属于高比重钨合金制品，密度大，热稳定性极好，断面密度大，有利于控制导弹高空飞行。

舰炮、海岸炮、高射炮和航空机关炮都配有钨合金穿甲弹，主要用于毁伤坦克、自行火炮、装甲车辆、舰艇等装甲目标以及飞机、直升机、汽车、火箭炮、导弹发射运输、发射车、指挥车、通信车、雷达等非装甲金属结构技术兵器，也可用于破坏坚固防御工事。

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