國五新車上市，WO3脫硝催化劑助減排
- 分類：鎢新聞
- 發佈於：2016年7月14日
- 點擊數：361
為了滿足不斷提高的汽車尾氣排放標準，整車製造商和零部件供應商都在不斷地進行技術研發，諸多技術不斷湧現，其中SCR通過機內淨化降低顆粒物(PM)排放，採用在尾氣中噴入尿素溶液，使其發生催化還原反應，將有害的NOx轉化成無害的氮氣和水。
東風2016款國五新車將於本月17日正式上市，據悉，這款新車將在技術、配置和服務三大方面進行全新升級。在升級國五（國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”）技術中，這款車的尾氣處理裝置最終選定採用SCR(選擇性催化還原技術)技術路線。而論證表明，這一技術相較國四車型和其他國五車型，無論在排放能力、節油性還是燃油相容性方面都有較大提升。與國四車型相比，這款車在排放方面展示了巨大的效用，其中氮氧化物(NOx)降低28%、顆粒物濃度(PM)降低82%、顆粒物粒子數量(PN)降低28%。另外，由於SCR技術對於燃油品質要求相對較低，而且具有較高的耐硫特性，在低硫燃油供給還很不充足的中國，SCR系統有其特殊的適用性。
脫硝催化劑是SCR技術的核心，五氧化二釩-三氧化鎢（WO3）/二氧化鈦脫硝催化劑目前已經廣泛應用於電廠和工業鍋爐燃燒廢氣脫硝。五氧化二釩容易被飛灰中的鹼金屬毒害，其中毒後穩定性下降，削弱了催化劑的氧化還原能力；WO3在能提高五氧化二釩的抗堿中毒能力，進而提升脫硝催化活性。另外，WO3能給催化劑表面提供穩定的酸性位，改善五氧化二釩的分散性，進而提高催化活性。
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鎢精礦市場難尋現貨,鎢在淡季似重新復活
- 分類：鎢新聞
- 發佈於：2016年7月14日
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目前，鎢精礦市場確實難尋現貨，在主流鎢礦跌破6萬元/標噸後，礦山企業的出貨積極性減弱。昨天，能在市場拿到現貨的企業多為經營多年且渠道優質的企業，且拿貨價格較之前有小幅回升。江西當地一冶煉企業採購幾百噸品味為30度左右的白鎢礦，價格為5.3萬元/標噸。河南當地的鎢酸加工企業售價為970元/噸度，較之前上漲40元/噸度，下游企業的訂貨熱情依然高漲，預計今天會停止報價、停止賣貨。雲南一大型鎢礦山表示，前幾日開始已經有採購企業願高價大量的採購。同時各地的貿易商也在積極運作，市場似乎熱鬧起來。
APT現貨市場也已經發生了一些微妙的變化。有商家出貨更加不積極，本打算向後延遲採購的下游加工企業也開始準備提前鎖貨。昨日贛州地區的APT成交價出現9.5萬元/噸的全承兌價格，可謂明顯止跌。而如果按照昨日河南地區970元/噸度的鎢酸成交價格推算，APT的折合價基本達9.7萬元/噸。
從本週二下午開始，鎢市場上就出現一些積極備貨的現象，而原料市場的不賣貨則讓現貨市場更加緊張，也讓一些企業看到了機會。昨日，積極備貨的企業增多，主要是湖南和江西等地的貿易商，採購鎢精礦等原料較為積極。而一些有偏遠地區採購渠道的企業也在積極詢價及收貨，有企業表示可以高於市場價來採購鎢精礦。但目前來看，多數鎢礦山還不為所動。與此同時，冶煉產品報價開始出現變化，一些企業看漲因而出貨積極性減退，市場在淡季似乎又重新復活了。雖然處在淡季，但現金流動和貿易動作將會刺激行情好轉，同時上游礦山企業和大型企業也願意干預市場，鎢原料供應緊張的現像在加劇。不要懷疑市場的控制能力，信心一旦建立起來，價格的變化調整將會很快。有利益的驅使，漲價能為一些企業帶來利益，大家肯定也會積極參與。當然在供需面未變的情況下，也要警惕，鎢價是否具備持續的動力。
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美對中九種金屬和礦產品徵收關稅，對於鎢鉬稀土等小金屬尚未提及
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- 發佈於：2016年7月14日
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美國周三就中國對九種關鍵金屬和礦產品徵收關稅提起挑戰，稱其違反世貿組織（WTO）規定，並給予中國製造業不公平的優勢。
美國貿易代表辦公室稱，希望中國取消銻、鈷、銅、石墨、鉛、氧化鎂、滑石、鉭和錫從5%至20%的出口關稅，這些是美國從航空航天、汽車、電子和化學品的關鍵輸入材料。中國在2001年加入WTO時，已承諾會免去除一份特別附件的清單中所列產品之外的所有出口產品關稅；該清單中不包含本次徵稅的九種關鍵金屬和礦產品。徵收關稅導緻美國製造業成本上升，而中國競爭對手則無需支付這些費用。
對於鎢鉬稀土等小金屬，該辦公室尚未提及。
這項原材料訴訟案目的是要中國取消對銻、鈷、銅、黑鉛、鉛、各種鎂化合物、滑石、鉭和錫徵收的5-20%的出口關稅，這些金屬和礦產品是美國航空、汽車、電子和化學等工業領域的主要進口產品。 USTR在4月時曾表示，中國已經同意取消從金屬到農業和紡織業等一系列產品備受爭議的出口補貼，美國還贏得裁定，反對中國對某些美國高科技鋼鐵產品徵收進口關稅。同時，美國商務部還對一系列中國鋼鐵產品施以嚴厲的反傾銷和反補貼關稅。然而，鋼鐵貿易紛爭將持續升級，中國商務部周三指責美方對中國不銹鋼板帶材實施反補貼稅，是故意曲解世貿組織規則，中國將運用世貿組織爭端解決機制。
在此次原材料挑戰中，奧巴馬政府官員稱，個別進口礦產品的美元價值相對較低，但對某些行業有著巨大影響。比如，美國去年進口自中國的石墨價值約為2400萬美元，但美國不生產石墨，而這種礦產品卻是剎車片、電動汽車鋰離子電池以及潤滑劑的關鍵原料。單剎車片行業就可為美國提供2萬個就業崗位。
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鎢鉬最新報價-2016年7月14日
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- 發佈於：2016年7月14日
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今日宏觀資訊
國際方面：美國6月進口物價指數年率好於前值，美國通脹前景依然溫和； 歐元區5月工業產出同比環比大幅走弱，但對歐元影響有限；美就中對九種金屬和礦產品徵收關稅提起挑戰，稱違反WTO規定。
國內方面：中國6月進出口數據表現不佳，整體內外需情況依然疲弱；二季度外貿企穩回升，下半年仍需扶持；上半年信貸將破7萬億，居民房貸創新高。
行業方面：隔夜亞基金屬延續強勢上漲，內外盤基本金屬漲跌互現；IEA月度原油報告降低對中國2016年需求預估，週三美油08合約回吐週二漲勢；海外項目拖累致虧2年，陝西有色15億債券暫停上市。
鎢市場行情：鎢精礦市場或進入低位盤整期，廠家維持現報價，現貨市場成交清淡，業內觀望情緒濃郁。
鎢最新報價
鉬市場行情：由於鉬鐵廠家前期的低價原料逐漸消耗，部分鉬鐵廠家小幅上調報價，但鋼廠壓價心態猶在，招標價仍然低於6萬元/噸，短期內鉬鐵價格上漲較為困難。
鉬最新報價
相關產品最新報價
聲明：本報價是中鎢在線根據市場價格綜合製作，取市場偏高價，實際成交價需根據具體情況而定。僅供參考。
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單方面“南海仲裁”或影響中菲鎢加熱子交易
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- 發佈於：2016年7月14日
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南海仲裁案是指菲律賓控告中國案，或菲律賓訴中國仲裁案，全稱為“菲律賓共和國和中華人民共和國之間的仲裁案”。菲律賓要求裁定太平島美濟礁等8個南沙島礁的海洋地位（實際上涉及海洋管轄權，是反對中國在南中國海所主張的九段線）。該仲裁庭按照《聯合國海洋法公約》附件七組成，登記在PCA的名下。仲裁一結束，該仲裁庭立刻解散。
在7月12日，仲裁結束，中國表示對此堅決反對，絕不承認和接受。菲律賓阿基諾三世政府執意單方面提起的仲裁，移花接木，顛倒黑白，妄圖通過仲裁手段，企圖將我國南沙島礁占為己有。這無疑是在挑戰中國的底線，相信這一沖裁案必定對中菲兩國不管是在政治，文化，外交還是在經濟方面都會有所影響。習近平強調,南海諸島自古以來就是中國領土。中國在南海的領土主權和海洋權益在任何情況下不受所謂菲律賓南海仲裁案裁決的影響。中國不接受任何基於該仲裁裁決的主張和行動。原本平凡的一天卻激起了全國人民的不滿，表示中國領土“一點都不能少”！已有許多人開始抵制進口菲律賓相關產品，也有企業開始斷絕與菲律賓的貿易關係。如果菲律賓執意要干擾中國領土主權問題，那麼或許中國會出臺相關政策來約束中菲的貿易往來，這樣一來就會影響中國鎢加熱子在菲律賓的銷售。
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