6月7日，日本豐田汽車公司在東京舉行發佈會，表示將與寧德時代、比亞迪等動力電池製造商合作，加速全球電氣化的轉型。與此同時，這意味著中國鋰電池出貨量將能得到顯著的提升，從而可促進各種礦產資源的開發，比如鎢資源、鉬資源等。就鎢資源來說，專家們已研究出能用納米氧化鎢粉粒為電極材料的電池，不僅有超強的續航能力，還有更低的製造成本。

近日，根據中國輕工業資訊中心資料整理、工信部消費品司公佈了2019年一季度電池行業運行情況：全國規模以上電池製造企業營業收入1573.4億元，同比增長17.9%，實現利潤總額47.1億元，同比增長27.0%。

今日鎢市行情：國內鎢價持續弱勢中僵持博弈行情，由下游消費企業的低迷訂單，引起的需求利空狀態仍難以改善，採購商補入情緒緩慢謹慎，初級市場在產品價格逐漸逼近成本線的壓力之下，冶煉工廠意向通過減產緩解鎢市供需矛盾，不過目前成效尚未明顯，場內低位競價出貨現象雖有減少，但實單交易行情仍然顯著承壓。

2019年6月贛州鎢協預測均價與各大型鎢企上半月長單價格匯總：

贛州鎢協2019年6月份國內鎢市預測均價：55度黑鎢精礦9萬元/標噸，環比5月下調3000元/噸；仲鎢酸銨14萬元/噸，環比5月下調5000元/噸；中顆粒鎢粉220元/公斤，環比5月下調6元/公斤。