比亞迪刀片電池技術彌補磷酸鐵鋰不足
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- 發佈於:2020年1月15日
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1月11日,在2020年中國電動汽車百人會論壇上,比亞迪董事長王傳福表示,公司最近開發出的刀片電池即將量產,所搭載的第一款車型是比亞迪“漢”,這款車將於今年6月上市,預估續航可達600公里。
2020年新政補貼不會繼續退潮 動力鋰電池需求或再次擴大
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- 發佈於:2020年1月15日
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2020年1月11日,工信部部長苗圩在中國電動汽車百人會論壇(2020)分論壇上表示,自2020年7月1日起,新能源汽車補貼(以下簡稱“新政補貼”)將不會繼續退潮,這在很大程度上將有助於動力鋰電池需求再次擴大。
2019年動力電池產量85.4GWh,同比增長21.0%
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- 發佈於:2020年1月15日
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1月13日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發佈2019年12月新能源汽車電池產銷量及裝車量資料。資料顯示,2019年12月,我國動力電池產量為6.2GWh,同比下降22.9%,環比下降31.4%。其中,三元電池產量4.8GWh,占總產量77.8%,同比下降0.7%,環比下降10.2%;磷酸鐵鋰電池產量1.2GWh,占總產量19.0%,同比下降57.2%,環比下降67.4%。
鉬99供不應求,美國延遲高濃縮鈾出口許可禁令
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- 發佈於:2020年1月14日
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據路透社報導,美國能源部近日將武器等級鈾的出口許可禁令延期兩年再實行,以便將其用於製造醫用同位素。武器等級鈾屬高濃縮鈾(HEU),反對者指出,此舉會增加核擴散風險,並且對正在轉型使用更安全材料的企業造成衝擊。
鎢鉍鉬螢石複雜多金屬礦綜合選礦新技術
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- 發佈於:2020年1月14日
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柿竹園鎢鉍鉬螢石複雜多金屬礦礦物種類多,共生關係密切,屬難選礦石,選礦工藝技術是制約該基地礦產資源有效開發利用的瓶頸。十年的科技攻關研製成功的以主幹全浮流程為基礎、以鼇合捕收劑為核心的綜合選礦新技術—柿竹園法,很好地解決了該礦石的選礦技術難題,並成功地應用於工業生產。




