1月30日，特斯拉（納斯達克：TSLA）宣佈，公司擬與寧德時代在動力鋰電池方面成為合作夥伴，簽訂《Production Pricing Agreement （China）》協議，尚需特斯拉（上海）有限公司簽署,即寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，供貨期限為2020年7月1日至2022年6月30日。不過，特斯拉沒有明確，是採購寧德時代的圓柱形電池還是方形電池，而且產品採購量須以特斯拉後續具體採購訂單為准。

最新數據顯示，全球電動汽車各品牌車型在2019年12月的銷量約為279000輛，雖然沒有燃油汽車銷量高，但也不像之前那麼糟糕，好歹是保持正向增長。

2月3日，豐田汽車與松下公司宣佈，雙方擬成立車載方形鋰電池合資公司（以下簡稱“合資公司”），專門生產為新能源汽車提供動能的方形電池，這樣有利於雙方業務的發展。

據瞭解，中國浙江農林大學、華中科技大學與斯坦福大學的一組研究者為鋰電池開發了一種新型電極，其無粘結劑、靈活且獨立，更值得一說的是該電極矽含量可達92%。這讓鋰離子電池的電極比容量能超過2700mAh/g，具備良好的迴圈穩定性，300次迴圈後，比容量大於還2000mAh/g，矽含量仍高達85%。