3月12日，據中國汽車動力電池產業創新聯盟資料顯示，2020年2月，我國動力電池裝車量共計0.6GWh，同比下滑73.4%，環比下降74.2%。出現這一現象的主要原因是受春節和疫情的雙重影響，我國1-2月新能源汽車產量大幅縮水，致使動力電池市場承壓明顯，部分企業面臨倒閉風險。那這時，高性價比紫鎢粉末有望“趁虛而入”？

在英國倫敦舉行的阿格斯金屬周（Argus Metals Week）上專家報告稱，全球鎢行業在中國主導的鎢資源基礎以外的供應鏈發展上取得了喜憂參半的成績，但新的原材料來源開始改變這一形勢。中國境外鎢供應面臨挑戰。

廈門鎢業最新公告稱，公司擬在其控股子公司廈鎢新能源整體變更為股份有限公司後，將其分拆至上交所科創板上市，本次分拆完成後，廈門鎢業股權結構不會發生變化，且仍將維持對廈鎢新能源的控制權。

今日鉬市行情

周初國內鉬市行情震盪不穩，在多方面因素的影響下，上下游企業心態有所起伏，主流產品報價小幅調整，市場成交量較少。一是隨著新冠病毒感染範圍的逐步加大，市場需求略有縮減，削弱多數持貨商堅挺報價信心，部分鉬化工產品價格小幅下滑；二是在全球經濟發展稍有放緩以及國際鉬價略有下跌等因素的影響下，產品價格上升動力不足，但受原料價格支撐，少數供應商仍有較強挺價信心，場內交易活躍度仍有待提高。