今日鉬市行情

國內鉬市總體保持穩定的主基調，在國內外經濟錯綜複雜以及地緣政治不穩的背景下，貿易商操作依舊謹慎，但是市場交投熱度較之前有所升高，後市預期向好。

據SMM新能來源資料庫顯示，2020年5月我國新能源汽車合格證產量為7.52萬輛，同比下降32.3%，環比微增3.0%。其中，新能源乘用車產量6.8萬輛，占比90.6%；新能源客車產量0.26萬輛，占比3.4%；新能源專用車產量0.45萬輛，占比5.9%。而新能源汽車搭載的動力電池裝機量約3.51GWh，同比下降38.2%，環比微降2.6%。可見，5月新能源汽車產量及動力電池裝機量同比均降三成以上，環比基本與4月份持平。但是，仍讓人欣慰的是5月乘用車領域磷酸鐵鋰表現最為出色，環比增長40.4%，而軟包電池回暖。

近日，據外媒報導，比亞迪擬在歐洲英國建設首座電池廠，以便向捷豹路虎供貨。但是，打算建設的電池工廠並沒有真正把選址確定在英國，因為比亞迪表示也可能在歐洲其他地方建廠。除此以外，雙方也正考慮合作研發電動系統的可能性，而並不是單純的電池供貨協定。

新能源汽車最為讓人關注的問題就是自燃了。2020年5月起，新能源汽車國家監管平臺共發現79起安全事故，其中58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題。為何汽車起火大多數是由於車用電池呢？其實車用電池安全不是某個技術點的問題，而是整個系統問題。那電池熱管理系統應如何保障車用電池正常運行，減低自燃概率？